Joris Sauzet

Responsable de la red alta tensión y del órgano BCB (Battery Charger Block) en el próximo vehículo eléctrico RENAULT – NISSAN:

Puesta en práctica del Ingeniera : Análisis funcional y concepción de las especificaciones y de las estrategias

Desarrollo de las especificaciones con Matlab/Simulink

Validación des especificaciones concebida

Gestión de la relación con abastecedor en el marco de mis responsabilidades

Proyecto de fin de estudio – Ingeniero de Investigación sobre la Modelisation y control del amortiguador “magneto-rheological” por vehículo automóvil:

Identificación, modelisation, y validación del sistema físico del amortiguador “magneto-rheological”
Utilización del software Matlab/Simulink
Iniciación del desarrollo del control des amortiguador

de la red eléctrico y de las paradas de protección