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Adrian MIGUEL SANCHEZ

RUEIL-MALMAISON

En résumé

Mes compétences :
Catia v5
Simulink
Amesim
GT-power
Solidworks
Matlab
Adams
Inca

Entreprises

  • CRITTM2A - Responsable du Département Turbo

    2016 - maintenant
  • HTI - Groupe Apside en mission chez Continental à Cergy - Ingénieur Motoriste - Lois de commande

    2014 - 2016 Développement de lois de commande, simulation, prototypage rapide, essais et validations sur moyens d'essai (banc HIL, banc d'injection, banc moteur, banc à rouleau ou véhicule prototype)
    Projets abordés:
    - contrôle générique EGR BP / EGR HP
    - problématiques diagnostique Chine 6
  • HTI Automobile en mission chez Valeo Système de Contrôle Moteur - Ingénieur Motoriste

    2014 - 2016 Développement de lois de commande, simulation, prototypage rapide, essais et validations sur moyens d'essai (banc HIL, banc d'injection, banc moteur, banc à rouleau ou véhicule prototype)
    Projets abordés:
    - régulation de richesse avec sonde proportionnelle pour applications €6.2
    - contrôle en BF des consignes d'injection pour diminuer les dispersions injecteur (Injector Closed Loop Command), moteur essence injection directe
    - contrôle de la purge canister générique moteur atmo/turbo
  • Valeo - Ingénieur Motoriste (ENSPM) en apprentissage

    Paris 2012 - 2013 Développement/Simulation/Essais/Validation de lois de commande Contrôle moteur spécifiques au pilotage de moteurs à allumage commandé

    - Structure couple générique
    - Régulation de richesse avec sonde proportionnelle pour application série Euro 6.2

  • Valeo - Ingénieur stagiaire en conception & validation de lois de commande

    Paris 2012 - 2012 Projet: Energy Management Control
    Description: Gestion optimisée de l'énergie électrique (pilotage alternateur générique, DCDC)

    - Définition des exigences
    - Développement des lois de commandes
    - Simulation sous Matlab-Simulink + CoSimulation Simulink-AMESim
    - Validation sur banc à boutons et sur véhicule prototype

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Réseau

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