Ahmed BEN CHEIKH

Cabinet de consultants regroupant les expertises du secteur automobile et proposant ses prestations aux secteurs aéronautique, énergie et ferroviaire, en France et à l’international.

Responsable de l’ingénierie après-vente du véhicule X83 ( Renault Trafic, Opel et Vauxhall Vivaro) dans la joint-venture General Motors-Renault à l’iDVU, Villiers Saint Frédéric.
Suivi des développements des différents bureaux d’études (carrosserie, motorisations, sous caisse) et étude de l’impact sur l’accessibilité, l’entretien et la réparation. Reporting aux Départements après-vente de GM à Millbrook, Angleterre, et Renault.

Gestion d’une équipe de quatre employés et de plusieurs stagiaires, mise en place d’expositions temporaires, développement de la communication, recherche sur le fonds muséal, acquisition d’œuvres, développement du site Internet, recherche de mécénat.
Trois fois plus de visiteurs en 2005 par rapport à 2003 et une recette quintuplée. Le musée est devenue une référence pour son action en faveur de l’Art Naïf. Premier site web sur les principaux moteurs de recherches. Lancement d’un site de vente en ligne d’œuvres d’art.

- Consultant technique et commercial pour le compte de multinationales opérant en Algérie-Tunisie, principalement dans l’énergie, le traitement des eaux, et la manutention industrielle.
En charge du développement de la clientèle anglo-saxonne pour laquelle a été obtenu un contrat majeur.

- Responsable d'une société de fabrication textile(plus de 50 employés).
Supervision des tâches principales de l’entreprise : Définition de la stratégie, mise en place de l’organisation et de la production, développement des ventes, développement de l’export, achats, recrutements, recherche de financement.
En cinq ans, sur un marché difficile, triplement du chiffre d’affaires et augmentation de l’effectif de 60%, avec, comme clients, les principales centrales d’achats françaises.

Responsable de projets de mise à niveau de véhicules utilitaires. Coordination des développements avec les services Marketing, Produit, Etudes, Achats et Fabrications. Suivi de l’élaboration des outillages, mise en place d’un plan d’économie, étude de plusieurs stratégies de ré industrialisation pour la fin de vie des véhicules.
Assistant du Directeur du partenariat RENAULT/GENERAL MOTORS pour le remplacement du TRAFIC.
Ingénieur projet Renault 19 Cabriolet Phase II.
Coordonne les actions des directions métiers entre RENAULT et ses partenaires (GM et KARMANN).

Responsable du développement de logiciels de simulation des procédés de fonderie.
Initiateur et maître d’œuvre d’un projet européen BRITE.
Gestion de contrats R&D avec des centres de recherches et des SSII.
Implémentation de modèles thermomécaniques dans des codes de calculs éléments finis et interfaçage CAO. Campagnes d’essais de validation en laboratoire et dans les fonderies. Transfert des logiciels vers les bureaux méthodes pour la conception de pièces de série.