Alain L.

Les moteurs des voitures/camions et de tous véhicules en général devront s’adapter d’ici à 5 ans à une variabilité de plus en plus grande des carburants à la pompe, notamment avec l’introduction des carburants verts de première et seconde génération, tout en respectant des normes de pollution et de rejet de CO2 de plus en plus sévères prévues pour 2014 (EURO VI).
Dans ce contexte, il est nécessaire de rendre la voiture « intelligente » et capable de s’adapter à tout type de formulation de carburant ou de mélange de carburant possible, ce qui n’est pas le cas actuellement.
C’est pourquoi, dès la fin 2003, nous avons lancé le projet de développer un capteur qualité carburant innovant, basé sur le principe de la spectroscopie proche infrarouge, utilisée déjà dans l’industrie de la chimie, pétrochimie et du raffinage pour l’optimisation des procédés industriels et le suivi de la qualité des produits en temps réel.
Ce capteur sera embarqué à bord de chaque véhicule et permettra enfin une réelle optimisation du couple carburant moteur pour réduire les émissions de CO2, la consommation et les polluants à a source de 5% à 10% avec les moteurs actuels et de plus de 30% avec les futurs moteurs et carburants « verts ».