Alexandre PATOU

Au sein d'Alstom Transport, site de Reichshoffen (Alsace) :

Réalisation de missions en plateau technique sur le projet du train TER Régiolis commandé par la SNCF et les régions à l'orée 2013 :

- De mai 2011 à nos jours,
En méthodes-industrialisation électrique, support de production et rédaction, principalement mise à jour et amélioration, de fiches d'instruction avec la collaboration de la production sur le pré-câblage et l'intégration de celui-ci en véhicule.

- De septembre 2010 à avril 2011,
En bureau d'étude, modélisation 3D et 2D sous CATIA-V5 de tuyauteries et supports métalliques de sous-ensembles. Allant jusqu'au design complet de la tuyauterie sous-châssis d'alimentation des moteurs de traction thermiques.

Stagiaire ingénieur chargé d'études. Durée : 8 mois.

Sujet : Etude d'une maintenance conditionnelle par analyse vibratoire sur les moto-réducteurs des rames TGV (étude lancée en 2006).
J’ai réalisé différentes études sur le sujet.

- Confrontation des éléments de l’analyse vibratoire avec les expertises des roulements des moteurs.
• Récupération des données. Création d’une base sous Excel.
• Rédaction d’un rapport référencé.
- Récupération et étude de différents Retours d’EXpériences.
- Etude statistique de variables catégorielles. Recherche d’association entre elles.
• Mise en catégorie des données.

Réalisations : Confirmation de la pertinence des diagnostics vibratoires – Premiers éléments incitant à poursuivre l’étude sur l’adaptation de l’analyse vibratoire à un autre matériel – Eléments d’optimisation des paramètres vibratoires.

Usine de montage à Aulnay-sous-bois en monoflux :
- Opérateur sur ligne Citroën (C2 et C3).
- Moniteur chargé d'une portion de ligne.