Alexis Gauthard

Alexis Gauthard

Ingénieur résident, Contitech France
 

En poste chez Contitech France

Précédents : Akka Technologies, Université de Pitesti (roumanie), Valeo

 

Précédents : ISAT

 

    En résumé

    Ci-dessous je laisse mon CV à votre disposition. GAUTHARD Alexis Né le 18/08/89 à DIJON (27 ans) Célibataire Titulaire des permis A et B 8 rue du Pôle Nord 75018 Paris 06 29 63 39 13 @ : alexis.gauthard@gmail.com Formation ● Cursus scolaire 2012 Obtention du diplôme d’ingénieur à l’ISAT (Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports), option mécanique et productique Type de cours : cours de mécanique générale, analyse fonctionnelle, résistance des matériaux, gestion de production, robotique, conception, RH, gestion… 2007 Obtention du baccalauréat général S, option SI, spécialité physique chimie 2004 Obtention du B.I.A. (Brevet d’Initiation à l’Aéronautique) ● COMPÉTENCES PARTICULIÈRES _ Score de 815 au TOEIC _ Conception mécanique sur CATIA V5 (volumique, surfacique, mise en plan, analyse vibratoire) _ Cotation ISO ● EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES Mai 2014 à aujourd'hui: Ingénieur Résident chez Contitech France. Définition du poste: Responsable CAO pour le secteur "Air Induction System", joue le rôle d'interface technique entre les clients du marché automobile français et les usines de production basées en Allemagne et en Roumanie pour la section AIR INDUCTION SYSTEM de Contitech. Le poste consiste à recevoir les cahiers des charges, analyser la demande et proposer (= > concevoir sous catia V5: 3D et 2D) un produit viable en prenant en compte les côtés techniques et commerciaux. Suite à la nomination = > réalisation de prototype, tests, plans de validation et suivi de la production. Nombreux déplacement chez les clients, ainsi que dans les usines en Allemagne et Roumanie. Langues parlées : Anglais et Allemand Type de produits : conduit de sortie turbo et sortie échangeur, en caoutchouc ou/et plastique ou/et métal. Compétences développées: Conception de produits caoutchouc, injection pièces plastique, soufflage plastique, tôlerie. Janvier 2013 - Mai 2014: Consultant chez AKKA Technologies, pour Renault Trucks Défense. Définition du poste : Responsable de la conception, la mise en plan (cotation iso) et la mise en documentation de la surprotection (blindage) de véhicules type VAB Mark III, Sherpa et VBCI. Le véhicule est livré « nu » en format numérisé, le but étant de concevoir tout le blindage sur CATIA, en assurant sa montabilité via calcul des chaînes de cotes, et en prenant en compte l’aspect esthétique du blindage. Egalement en assistance technique sur certains sujets, tel que la conception de déflecteur anti mines : -pilotage projet -déplacement chez le client et les fournisseurs -simulation (d’une explosion de mine par exemple) -commande de pièce pour assemblage des prototypes -essais réels Logiciels : CATIA V5, Smarteam, KOLA, TIKA _ Septembre à Décembre 2012 : Consultant chez AKKA Technologies, pour Renault Nissan, département moteur : Conception de pièces mécaniques + mise en plan. Logiciels : CATIA, VPM _ Janvier à Juin 2012 : Stage ingénieur chez PSA Saint-Ouen, service « méthodes ». Mission : optimisation des moyens de manutentions sur le site de Saint-Ouen, et rédaction du nouveau cahier des charges et du nouveau contrat de location des engins de manutention. Réduction du nombre d’engins de 10%. _ Septembre à Décembre 2010 : Stage ingénieur à l’université de Pitesti (Roumanie), dans le laboratoire du Professeur Clenci, sur le démarrage à froid des moteurs à biodiesels. Mission : Concevoir, sur le logiciel Catia, les adaptations nécessaires sur un banc pour accueillir un moteur fourni par l’université. Distiller divers biodiesels, afin d’en connaitre l’indice de cétane. Réaliser des simulations d’écoulement dans une pipe d’admission, à l’aide des logiciels Ansa, et Fluent. _Nombreux emplois étudiants dans le bâtiment . Centres d’intérêt Sports tout-terrain (moto), guitare, mécanique, rénovation de véhicules anciens.

Parcours

 

Ingénieur résident

Chez Contitech France

De mai 2014 à aujourd'hui
Ingénieur CAO section "Air Induction System" -Interface CAO avec les constructeurs automobiles du marché français et les usines basées en Allemagne et en Roumanie. -Conception de conduits plastiques/métal/caoutchouc -Déplacements réguliers chez les clients pour présentation et/ou assistance ...
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ingénieur

Chez Akka Technologies

De janvier 2013 à mai 2014
Concepteur mécanique chez AKKA pour Renault Trucks Defense, partie surprotection des véhicules militaires. = > Conception 3D des pièces de surprotection, mise en plan (cotation ISO), mise en doc via Smarteam et KOLA.
 

ISAT, Nevers

ingénieur , mécanique et productique

De septembre 2007 à juillet 2012
Formation d'ingénieur généraliste, axée sur l'automobile et les transports.
 

assistant chercheur

Chez Université de Pitesti (roumanie)

De septembre 2010 à décembre 2010
Concevoir, sur le logiciel Catia, les adaptations nécessaire sur un banc pour accueillir un moteur fournis par l’université. Distiller divers biodiesels, afin d’en connaitre l’indice de cétane. Réaliser des simulations d’écoulement dans une pipe d’admission, à l’aide des logiciels Ansa, et Fluent.
 

opérateur

Chez Valeo

De juin 2008 à juillet 2008
Durant une période d'un mois, j'ai effectué mon stage de 1ère année dans l'entreprise Valeo de Dijon, en tant qu'opérateur, afin de découvrir les différents poste de productions dans une entreprise.

Compétences

 
  • Automobile
  • CAO
  • Ingénierie
  • Lean
  • Mécanique
  • Production
  • Robotique
  • Tôlerie

Langues parlées

 

Centres d'intérêt

 
  • Guitare électrique et sèche
  • Mécanique
  • Sport tout-terrain en général