Anthony Froc
Ingénieur sonde anémométrique sur programme SA/LR et nouveaux programmes Airbus
Satisfait de ma première expérience professionnelle, je souhaiterais maintenant m'épanouir dans le domaine spatial.
Passionné par la recherche,le développement ainsi que l'envie constamment d'apprendre, je recherche un emploi dans le domaine de compétences ci-dessous
Calcul de structure
CAO,
Electronique de puissance,
Commande classique et représentation d'état des Systèmes linéaires,
Traitement du signal, commande de processus
Mécanique spatiale,
Mécanique des fluides,
Aérodynamique,
Télécommunications spatiales et terrestres,
Sureté de fonctionnement,
Optronique,
Turbomachine, moteur
Logiciel : Matlab/Simulink, Fluent/Gambit, CATIA V5 , Starccm/Pro-star, Patran, Abaqus, STK, Pspice
TOEIC 755
42 contactsIngénieur sonde anémométrique sur programme SA/LR et nouveaux programmes Airbus ( A380, A400M, A350), Safran Engineering Services
Le suivi des produits en développement :
• Rédaction de spécifications techniques d’équipement
• Analyse des performances, suivi des essais en soufflerie et de qualification, critique des concepts et des technologies
• Gestion des demandes d’évolution de spécification
• Suivi du process Vérification &Validation avec les fournisseurs américains et français, des produits livrés (labo / vol), de l’installation sur avion
• Suivi de la certification du produit
Le suivi des produits en service :
• Gestion des différentes configurations avions et suivi des produits en exploitation
• Analyse et résolution des problèmes et incidents en service
• Gestion de l’obsolescence de composants.
Compétence technique : Electronique, Mécanique, Aérodynamique
Calcul balistique de chambre d'un moteur fusée et étude du comportement mécanique de la paraffine, SNPE
2009 - 2009Propulsion hybride :(habilité confidentiel défense)
Calcul de la balistique de chambre d’un moteur hybride (N2O/paraffine)
Etude bibliographique
Dimensionnement 0D d’un moteur fusée hybride
o Cahier des charges (poussée, rapport des chaleurs massiques, impulsion spécifique)
o Dimensionnement du canal de combustion
o Dimensionnement du col de tuyère et de la tuyère
o Dimensionnement du moteur (rayon, longueur)
CAO (catia V5)
Maillage (pro-star)
o CAO du moteur puis maillage 2D
Simulation aérodynamique et chimique (EBU) par un code CFD STARCCM
o Etude sur la qualité du maillage
o Etude sur l’injection axial et orienté de l’oxydant
o Etude sur la modification de la géométrie (agrandissement des chambres de combustions)
o Etude sur l’ajout de plusieurs réactions chimiques
Etude du comportement mécanique de la paraffine
Etude bibliographique
Simulation du comportement mécanique de la paraffine avec ABAQUS
o Dimensionnement de la paraffine d’après la dimension du moteur fusée
o Simulation numérique sous contrainte du matériau ( thermique et pression )
Solutions pour augmenter les capacités mécaniques du matériau (paraffine/matrice, polypropylène/paraffine, acide acétique)
2008 - 2008Améliorations des délais de maintenance en piste de la chaine Ecureuil (4 mois) :
- Audit de la chaine de production afin de détecter les anomalies
- Mise en place d’outils de correction
- Optimisation de la chaine de production
2007 - 2007Expertise d’aéronefs endommagés en environnement anglophone (3 mois)
- Assistant senior executive
- Constat de l’accident, analyse des données et de situation
- Expertise et évaluation de dégâts aéronef