Arnaud Desbordes

Gestion d'une équipe de 8 personnes ayant pour but de fournir et maintenir au sein du groupe Trèves une infrastructure informatique comprenant:
-les réseaux internationaux,
-les réseaux locaux,
-les datacenters,
-la téléphonie,
-l'ensemble de l'offre logicielle,
-les standards pour les équipements clients (PC, stations, terminaux mobiles, etc),
-les équipements de CAO/RAO,
-les sytèmes de gestion de production,
-les systèmes collaboratifs,
-la stratégie de sécurité,
-l'EDI.

Nos technologies comprennent:
-des serveurs Windows, Linux et Sun,
-des bases de données Oracle, mySQL et Informix,
-du MPLS, du X25 et du VPN-IPSEC,
-de la visio conférence et de la téléphonie IP centralisée,
-deux ERP: SAP et Adonix,
-des gestions de production sur AS400,
-des fermes Citrix,
-Oracle Collaborative Suite,
-Catia, Ideas, etc,
-Lotus Notes,
-etc.

Schneider Electric, Riyad, Royaume d’Arabie Saoudite.
Gestion de sept informaticiens, d'un parc de 300 PC sur les trois pays et de l'infrastructure qui en découle (parc, LAN, WAN, Serveurs, PABX). Gestion de l'ERP, Scala, et des développements associés (Crystal Reports, ASP et VB).

Nos principales réussites:
- Vitesse du réseau Inter-sites augmentée de 150 % et réduction du coût de 60 %.
- Construction d'une salle serveurs aux standards occidentaux.
- Mise en place d'une véritable stratégie de cycle de développements.
- Création du Disaster Recovery Planning.
- Implémentation de nouveaux bureaux annexes.
- Mise en place d'une Gestion Electronique de Documents.
- Déploiement d'un système de surveillance de la salle serveur.

Architecte du système de contrôle de lignes de production, responsable des développements et déploiements. J'avais aussi pour tâche de diriger l'équipe technique CIM de Motorola Automobile, formée de 4 techniciens et 4 ingénieurs, pour assurer la pérennité du système et garantir son évolution.
Le logiciel principal est une application 3tiers utilisant Windows/Unix/Oracle et ASP pour le reporting.

Architecte du système de contrôle de lignes de production, responsable des développements et déploiements.
Le système en question est maintenant en usage dans toutes les usines de Motorola Automobile et permet de bénéficier d’une tracabilité totale des opérations de production et des composants pour chaque article fabriqué.

Mon rôle était aussi d’installer ce système dans l’ensemble des usines du groupe et d’assurer les formations.

Titulaire de plusieurs Motorola Award

Projet de fin d’études. Gestion d’un groupe de 8 étudiants afin de redéfinir et améliorer le processus de planification de fabrication des ailes du futur A380.

Titulaire du British Aerospace Improvement Award 1998