Aurélien Vincent
Assistant d'étudesTransport à l'Institut d'Aménagement d'Urbanisme d'Ile-de-Fran
EXPÉRIENCE DANS L'URBANISME ET LES TRANSPORTS :
De septembre 2010 à septembre 2011 : Contrat d’apprentissage de 12 mois à l’Agence d’urbanisme de l’aire toulonnaise en tant qu’assistant d’étude transport.
Depuis Décembre 2011 : Contrat de professionnalisation à l'Institut d'Aménagement d'Ile-de-France au département "Mobilité et Transport"
QUALITÉS :
Maitrise d'outils cartographiques (Illustrator ; Map Info) et bureautiques
Qualités rédactionnel et relationnelle
Dynamisme / autonomie dans le travail / faciliter d'intégration et goût du travail en équipe
Aisance dans l’expression orale
179 contactsStatut : Stage d'apprentit-chercheur à Johannesbourg en Afrique du Sud à l'Institut Français d'Afrique du Sud de janvier à juin 2009.
Mission : Travail d'enquête en Anglais sur un quartier résidentiel populaire du centre-ville de Johannesburg. L'objectif était d'analyser le rôle des "City Improvment District" (association de propriétaires) dans la gouvernance et la régénération du centre-ville de Johannesbourg, notament en terme de sécurité et de renouvellement urbain.
Techniques d'enquêtes utilisées:
questionnaires, entretiens, recherche documentaire, cartographie, recceuil de données et analyse de statistiques, travail d'observation.
Réalisation :
- Mémoire universitaire sur le rôle et l'impact du "City Improvment District" de Berea sur la gouvernance urbaine de ce quartier sensible.
- Retranscription écrite en Anglais des entretiens réalisés
Statut : Assistant d'études transport de septembre 2010 à septembre 2011
Mission : Analyse du potentiel de développement urbain autour des 25 gares ferroviaires du Var
Réalisation : un document de 74 pages présentant dans une première partie un diagnostic transport du réseau ferrovaire varois (nombres et types de trains par gare, fréquence de passage, nombres de vaoyageurs/jour/gare...) ainsi que les différents projets ferroviaires impactant le territoire d'ici 2040(LGV PACA, réticulaires RFF, projet de réouverture de lignes et/ou de haltes ferroviaires).
La seconde partie du document vise à présenter une typologie des 25 gares du département en fonction de leur place dans l'armature urbaine varoise.
De plus la seconde partie présente une méthodologie d'analyse du potentiel de développement urbain dans un rayon d'un killomètre autour des 25 gares ferroviaires du département.
Cette méthode distingue le pontiel de renouvellement urbain du potentiel d'extension urbaine. Nous avons réussit grâce à cette méthode et grâce à des calculs à identifier, localiser et quantifier (en hectares puis en nombres de logements) le potentiel de développement urbain autour de chacune des 25 gares ferroviaires du Var