Jean-Florian Bacquey

Au sein de l'UET Validation BCM pour le client Reanult, je suis responsable technique pour la validation des BCM d'architecture T4. Résident au Technocentre Renault, je suis Responsable Technique d'une équipe de 3 personnes :
- Ecriture de plan de test d’automatisation (CAPL / Canoe)
- Validation logiciel de modèle MIL
- Validation logiciel pour le calculateur habitacle d’architecture électrique T4 en HIL (dSpace / Canoe)
- Consultant & Responsable Technique du plateau de prestation

Au sein d'un plateau externalisé de validation fonctionnel contrôle commande Euro 6 pour le client PSA, je suis référent technique pour la validation HIL du contrôle moteur BOSCH DV6-F. Résident sur le centre technique PSA La Garenne, je suis l'interface technique entre le plateau de validation et le client :
- Validation logiciel de module SSTG en SIL (Matlab / Simulink)
- Validation logiciel le contrôle moteur Diesel BOSCH - DV6F en HIL (Labcar / Inca)
- Interface entre le client PSA et le plateau de prestation externalisé
- Définition des charges, et garant des délais et de la qualité des livrables de validation

Je travail en tant qu'Intégrateur dans le développement logiciel du contrôle moteur Essence. Pendant ces 3 années, j'ai travaillé en collaboration avec d'autre ingénieur pour développer et tester des fonctions du protocole CAN.

Ces fonctions sont principalement codées en language C et XML

Dans le cadre de mon projet de fin d'étude, je développe d'un banc de test semi-automatique. Ce banc de test à pour but de tester les fonctions de bases du contrôle moteur. J'ai notamment développé le module permettant de tester l'anti-démarage codé des véhicules PSA. Je développe actuellement l'interface graphique du banc en C++ .net

Au sein de service technique, je m'occupait du service après-vente des compteurs d'hématologies vendu en France et la l'étranger.

A l'étranger la vente des compteurs d'hématologies s'effectuée par le biais de distributeurs locaux. Ainsi, j'étais en charge de la gestion des pièces détachés, du support technique par email ou téléphone, et de la formation des ingénieurs étrangers.