BAUDON François

Aujourd'hui, je suis en charge de la prospection sur mon secteur.
En parallèle, j'assure le suivi de mon portefeuille (auto & moto) dans le cadre des accords nationaux ou locaux.

Société spécialisée dans l'entretien et la réparation des boites de vitesses automatiques ALLISON, des moteurs industriels (VM Motori& ISUZU), des boites de vitesses CLARK et des ponts DANA, mes missions étaient de :

- Maintenir le niveau de qualité requis pour le programme "échange standard" des boites ALLISON (en relation avec l'importateur PENVEN), programme réalisé dans nos ateliers
- Développer les prestations externes (dépannage/entretien) au travers d'une approche commerciale ciblée
- Création de bases de données clients et envois de mailings
- Développer chiffres d'affaires & marge en atelier
- Participer au développement du site internet www.temler.fr

- Développement du chiffre d’affaires via la mise en place du programme MSX « Energie client »
- Mise en place du programme qualité après-vente initié au niveau européen
- Création et mise en place d’actions marketing
- Garant de la bonne application des procédures internes
- Respect du budget et reporting quotidien
- Management des équipes : 30 personnes
- Veille technique auprès du constructeur

- Rachat et réouverture d’un centre.
- Gestion de l’entité pour un C.A de 285 K€ sur 11 mois avec 2 productifs.
- Recrutement de l’équipe
- Création et suivi des actions publicitaires à destination des clients particuliers et professionnels.
- Ventes au comptoir en B to C.

- Développement du C.A : des ventes d’heures facturées (44639 heures) et des pièces détachées (interne : 3 424 K.€/externe)
- Actions marketing et mise en place programme MSX « Energie Client »
- Développement des ventes externes (4 860 K.€) et suivi des grands comptes (GRUAU, RATP)
- Gestion du budget et reporting
- Démarchage et création d’un réseau de 7 agents
- Redéfinition de l’organigramme des équipes SAV
- Gestion des équipes, 59 personnes
- Définition des besoins de formation du personnel

- Gestion du SAV : mécanique et carrosserie
- Management des équipes, 31 personnes
- Création, mise en place de forfaits carrosserie
- Développement des ventes de pièces détachées à destination des professionnels
- Reporting de l’activité

- Analyse et diagnostique téléphonique des anomalies techniques rencontrées dans le réseau
- Communication interne : notes techniques à l’attention du réseau
- Centralisation des anomalies et diffusion des solutions auprès des ateliers : création d’outils (bulletin diagnostique, schémas électriques « GPL »)
- Intervention et conseil auprès du service formation, du service relation clients et du service des garanties

- Suivi des interventions mécaniques : véhicules légers et utilitaires, engins agricoles, camions et bulldozers
- Suivi des commandes de pièces détachées
- Management des équipes : 11 personnes
- Remplacement ponctuel du chef de service : centralisation et satisfaction des demandes de location de matériel, gestion de la comptabilité du service
- Formation de jeunes mahorais aux bases de la mécanique automobile

- Entretien et réparation de véhicules particuliers, engins agricoles, poids lourds et matériel de motoculture