Mes compétences :
Modélisation
Automobile
Ingénierie
Analyse
Entreprises
Robert Bosch France SAS
- Ingénieur Motoriste
2013 - maintenantMise au point / calibration sur moteur essence :
# Participation à la calibration des modèles d'air et injecteur, structure couple, EGR, et paramétrage (avance à l'allumage, phasage injection, VTEC) sur moteur atmosphérique 4 cylindres Flex-Fuel injection indirecte : contexte international (marché Brésilien, client Japonais), projet turn-key
# Calibration des fonctions contrôle moteur pour détection pré-allumage (Rumble), et application des modes curatifs sur les 5 moteurs de la famille EP suralimenté (4 cylindres essence 1.6/1.8 litre PSA) génération euro6 : application de différentes gammes afin de générer du pré-allumage sur banc moteur, échanges techniques régulier avec le client, comparaison et synthèse des résultats, participation à l'élaboration d'un outil de dépouillement
Robert Bosch France SAS
- Ingénieur motoriste en apprentissage
2011 - 2012Objectif : évaluer sur cycle les gains d'une solution d'injection indirecte avec 1 injecteur par soupape sur un moteur essence Renault 3 cylindres suralimenté
Action: participation à la définition de la campagne d'essai au banc moteur, dépouillement des résultats, échange et présentation au client, calibration du modèle d'air (système EMS 2010) pour démonstrateur
Résultat : choix d'injecteur et design conduit admission en corrélation avec essais mono-cylindre chez le client ; définition du paramétrage optimal : angle injection, allumage, arbre à cames.
FERRAND2011 - 2011Objectif : Établir un modèle d'endurance applicable à tous les types de pneus, donnant de bons ordre de grandeur à partir de critères simples
Action : Dépouillement et analyse de données issues d'essais ; utilisation et modification d'une Macro VBA
Résultats : Identification des paramètres d'ordre principal et secondaire ; implémentation partielle d'une Macro VBA
Old Dominion University
- Assistant chercheur
2010 - 2010Objectif: Caractériser lʼaérodynamique dʼun véhicule à lévitation magnétique
Action: Participation à la réalisation dʼune maquette 1/12 et aux essais en soufflerie
Résultat: Estimation des efforts devant être générés par les électro-aimants en fonction des vents, et réflexion sur les solutions
IAV GmbH
- Assistant ingénieur motoriste
Guyancourt2010 - 2010Objectif: Évaluer la viabilité d'un moteur 2-temps pour une application automobile
Action: Recherche littéraire, et simulation «0D» sous le logiciel GT-Power avec implémentation de divers modèles de scavenging
Résultat: Définition d'un paramétrage répondant aux attentes de performances
Constellium (Alcan Rhenalu)
- Technicien de maintenance
2009 - 2009Objectif : Comprendre et résoudre un problème de surchauffe de broche sur une machine-outil
Action: Observation et analyse du phénomène thermique
Résultat: Identification du problème et amélioration du refroidissement
