-
Saft
- Manager
Bagnolet
2013 - 2014
avant-projet batterie Li-ion pour les secteurs Stationnaire et Ferroviaire.
Management d'une équipe technique pour réponse à appel d'offre sur le développement de batteries de haute technologie.
Définition de la solution batterie, chiffrage des couts de développement, qualification et industrialisation, couts récurrents.
Support technique de l'équipe commerciale auprès des clients.
Support au marketing pour établir la stratégie de définition de nouveaux produits.
-
Saft
- Manager
Bagnolet
2013 - 2014
avant-projet batterie Li-ion pour les secteurs Stationnaire et Ferroviaire.
Management d'une équipe technique pour réponse à appel d'offre sur le développement de batteries de haute technologie.
Définition de la solution batterie, chiffrage des couts de développement, qualification et industrialisation, couts récurrents.
Support technique de l'équipe commerciale auprès des clients.
Support au marketing pour établir la stratégie de définition de nouveaux produits.
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Saft
- Manager
Bagnolet
2013 - 2014
avant-projet batterie Li-ion pour les secteurs Stationnaire et Ferroviaire.
Management d'une équipe technique pour réponse à appel d'offre sur le développement de batteries de haute technologie.
Définition de la solution batterie, chiffrage des couts de développement, qualification et industrialisation, couts récurrents.
Support technique de l'équipe commerciale auprès des clients.
Support au marketing pour établir la stratégie de définition de nouveaux produits.
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Saft
- Manager
Bagnolet
2013 - 2014
avant-projet batterie Li-ion pour les secteurs Stationnaire et Ferroviaire.
Management d'une équipe technique pour réponse à appel d'offre sur le développement de batteries de haute technologie.
Définition de la solution batterie, chiffrage des couts de développement, qualification et industrialisation, couts récurrents.
Support technique de l'équipe commerciale auprès des clients.
Support au marketing pour établir la stratégie de définition de nouveaux produits.
-
SAFT
- Chef de Projet Mécanique
Bagnolet
2008 - 2013
et Thermique pour le développement de batterie Li-ion dédiées aux applications aéronautiques
embarquées (Airbus A350XWB, Bombardier).
Support technique pour intégration de cartes électroniques pour management de systèmes batterie.
Forte implication dans la relation client ainsi que pour les développements et négociations avec les fournisseurs.
Rédaction d'offres techniques et financières en pré-projets mécaniques.
Award en Business Development dans le cadre du projet A350XWB.
Dépôt de 8 brevets dans le cadre d'applications batteries (thèmes de la sécurité et robustesse des systèmes)
-
SAFT
- Chef de Projet Mécanique
Bagnolet
2008 - 2013
et Thermique pour le développement de batterie Li-ion dédiées aux applications aéronautiques
embarquées (Airbus A350XWB, Bombardier).
Support technique pour intégration de cartes électroniques pour management de systèmes batterie.
Forte implication dans la relation client ainsi que pour les développements et négociations avec les fournisseurs.
Rédaction d'offres techniques et financières en pré-projets mécaniques.
Award en Business Development dans le cadre du projet A350XWB.
Dépôt de 8 brevets dans le cadre d'applications batteries (thèmes de la sécurité et robustesse des systèmes)
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SAFT
- Chef de Projet Mécanique
Bagnolet
2008 - 2013
et Thermique pour le développement de batterie Li-ion dédiées aux applications aéronautiques
embarquées (Airbus A350XWB, Bombardier).
Support technique pour intégration de cartes électroniques pour management de systèmes batterie.
Forte implication dans la relation client ainsi que pour les développements et négociations avec les fournisseurs.
Rédaction d'offres techniques et financières en pré-projets mécaniques.
Award en Business Development dans le cadre du projet A350XWB.
Dépôt de 8 brevets dans le cadre d'applications batteries (thèmes de la sécurité et robustesse des systèmes)
-
SAFT
- Chef de Projet Mécanique
Bagnolet
2008 - 2013
et Thermique pour le développement de batterie Li-ion dédiées aux applications aéronautiques
embarquées (Airbus A350XWB, Bombardier).
Support technique pour intégration de cartes électroniques pour management de systèmes batterie.
Forte implication dans la relation client ainsi que pour les développements et négociations avec les fournisseurs.
Rédaction d'offres techniques et financières en pré-projets mécaniques.
Award en Business Development dans le cadre du projet A350XWB.
Dépôt de 8 brevets dans le cadre d'applications batteries (thèmes de la sécurité et robustesse des systèmes)
-
SAFT
- Chef de Projet
Bagnolet
2007 - maintenant
-
SAFT
- Responsable du développement
Bagnolet
2007 - 2007
mécanique et thermique de batteries Lithium-ion pour applications en laboratoires chez
Airbus, Dassault et Eurocopter (Programme régional Battlion).
Chargé d'affaire sur des projets de développement de batteries Li-ion pour l'automobile hybride(Daimler) et pour application
sur drone. La mission visait à assurer les fonctions de conception mécanique et thermique, achat, logistique et interface technique
avec le client.
-
SAFT
- Responsable du développement
Bagnolet
2007 - 2007
mécanique et thermique de batteries Lithium-ion pour applications en laboratoires chez
Airbus, Dassault et Eurocopter (Programme régional Battlion).
Chargé d'affaire sur des projets de développement de batteries Li-ion pour l'automobile hybride(Daimler) et pour application
sur drone. La mission visait à assurer les fonctions de conception mécanique et thermique, achat, logistique et interface technique
avec le client.
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SAFT
- Responsable du développement
Bagnolet
2007 - 2007
mécanique et thermique de batteries Lithium-ion pour applications en laboratoires chez
Airbus, Dassault et Eurocopter (Programme régional Battlion).
Chargé d'affaire sur des projets de développement de batteries Li-ion pour l'automobile hybride(Daimler) et pour application
sur drone. La mission visait à assurer les fonctions de conception mécanique et thermique, achat, logistique et interface technique
avec le client.
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SAFT
- Responsable du développement
Bagnolet
2007 - 2007
mécanique et thermique de batteries Lithium-ion pour applications en laboratoires chez
Airbus, Dassault et Eurocopter (Programme régional Battlion).
Chargé d'affaire sur des projets de développement de batteries Li-ion pour l'automobile hybride(Daimler) et pour application
sur drone. La mission visait à assurer les fonctions de conception mécanique et thermique, achat, logistique et interface technique
avec le client.
-
Bohr Technologie
- Ingénieur Mécanique
2006 - 2006
Ingénieur Mécanique (Prestation de Service pour la société SAFT). La mission visait à développer la partie mécanique et
thermique de batteries Lithium-ion destinées à des applications automobiles hybrides (Volkswagen, Siemens, Peugeot).
-
Bohr Technologie
- Ingénieur Mécanique
2006 - 2006
Ingénieur Mécanique (Prestation de Service pour la société SAFT). La mission visait à développer la partie mécanique et
thermique de batteries Lithium-ion destinées à des applications automobiles hybrides (Volkswagen, Siemens, Peugeot).
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Bohr Technologie
- Ingénieur Mécanique
2006 - 2006
Ingénieur Mécanique (Prestation de Service pour la société SAFT). La mission visait à développer la partie mécanique et
thermique de batteries Lithium-ion destinées à des applications automobiles hybrides (Volkswagen, Siemens, Peugeot).
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Bohr Technologie
- Ingénieur Mécanique
2006 - 2006
Ingénieur Mécanique (Prestation de Service pour la société SAFT). La mission visait à développer la partie mécanique et
thermique de batteries Lithium-ion destinées à des applications automobiles hybrides (Volkswagen, Siemens, Peugeot).
-
Centre des Matériaux Pierre Marie FOURT
- Responsable projet de Recherche
2002 - 2004
Comité Européen de Normalisation
: Projet Européen VaFTeM :
- Projet de recherche concernant la normalisation d'essais mécaniques sur fibres verre, carbone et céramique pour applications
composites pour applications haute température.
-
Centre des Matériaux Pierre Marie FOURT
- Responsable projet de Recherche
2002 - 2004
Comité Européen de Normalisation
: Projet Européen VaFTeM :
- Projet de recherche concernant la normalisation d'essais mécaniques sur fibres verre, carbone et céramique pour applications
composites pour applications haute température.
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Centre des Matériaux Pierre Marie FOURT
- Responsable projet de Recherche
2002 - 2004
Comité Européen de Normalisation
: Projet Européen VaFTeM :
- Projet de recherche concernant la normalisation d'essais mécaniques sur fibres verre, carbone et céramique pour applications
composites pour applications haute température.
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Centre des Matériaux Pierre Marie FOURT
- Responsable projet de Recherche
2002 - 2004
Comité Européen de Normalisation
: Projet Européen VaFTeM :
- Projet de recherche concernant la normalisation d'essais mécaniques sur fibres verre, carbone et céramique pour applications
composites pour applications haute température.
-
Alternance
- Chef de projet
Strasbourg
1999 - 2002
Projet de réimplantation d'atelier : coordination de spécialistes : BTP, équipements, environnement, maintenance, etc.
-Mise aux Normes des équipements de récupération des boues d'usinage et de leur traitement, en accord avec les normes
européennes (Collaboration avec le CETIM, subvention ADEME et ANVAR).
Ingénieur Production (Etats-Unis) : Optimisation du suivi de production
Ingénieur Technico-commercial (Espagne) : Offre commerciale et installation d'équipement de contrôle.
Ingénieur Maintenance : Automatisation de machines-outils conventionnelles.
-
Alternance
- Chef de projet
Strasbourg
1999 - 2002
Projet de réimplantation d'atelier : coordination de spécialistes : BTP, équipements, environnement, maintenance, etc.
-Mise aux Normes des équipements de récupération des boues d'usinage et de leur traitement, en accord avec les normes
européennes (Collaboration avec le CETIM, subvention ADEME et ANVAR).
Ingénieur Production (Etats-Unis) : Optimisation du suivi de production
Ingénieur Technico-commercial (Espagne) : Offre commerciale et installation d'équipement de contrôle.
Ingénieur Maintenance : Automatisation de machines-outils conventionnelles.
-
Alternance
- Chef de projet
Strasbourg
1999 - 2002
Projet de réimplantation d'atelier : coordination de spécialistes : BTP, équipements, environnement, maintenance, etc.
-Mise aux Normes des équipements de récupération des boues d'usinage et de leur traitement, en accord avec les normes
européennes (Collaboration avec le CETIM, subvention ADEME et ANVAR).
Ingénieur Production (Etats-Unis) : Optimisation du suivi de production
Ingénieur Technico-commercial (Espagne) : Offre commerciale et installation d'équipement de contrôle.
Ingénieur Maintenance : Automatisation de machines-outils conventionnelles.
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Alternance
- Chef de projet
Strasbourg
1999 - 2002
Projet de réimplantation d'atelier : coordination de spécialistes : BTP, équipements, environnement, maintenance, etc.
-Mise aux Normes des équipements de récupération des boues d'usinage et de leur traitement, en accord avec les normes
européennes (Collaboration avec le CETIM, subvention ADEME et ANVAR).
Ingénieur Production (Etats-Unis) : Optimisation du suivi de production
Ingénieur Technico-commercial (Espagne) : Offre commerciale et installation d'équipement de contrôle.
Ingénieur Maintenance : Automatisation de machines-outils conventionnelles.
-
CHU Nantes
- Stage & Technicien Supérieur
Nantes
1998 - 1999
CHU de Nantes (Technicien Supérieur Projet mécanique.
-Projet industriel à l'IUT de Nantes.
Conception d'un ergomètre d'effort testant les capacités physiques chez l'enfant.
-
CHU Nantes
- Stage & Technicien Supérieur
Nantes
1998 - 1999
CHU de Nantes (Technicien Supérieur Projet mécanique.
-Projet industriel à l'IUT de Nantes.
Conception d'un ergomètre d'effort testant les capacités physiques chez l'enfant.
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CHU Nantes
- Stage & Technicien Supérieur
Nantes
1998 - 1999
CHU de Nantes (Technicien Supérieur Projet mécanique.
-Projet industriel à l'IUT de Nantes.
Conception d'un ergomètre d'effort testant les capacités physiques chez l'enfant.
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CHU Nantes
- Stage & Technicien Supérieur
Nantes
1998 - 1999
CHU de Nantes (Technicien Supérieur Projet mécanique.
-Projet industriel à l'IUT de Nantes.
Conception d'un ergomètre d'effort testant les capacités physiques chez l'enfant.
