Bertrand CARRE

En résumé

Entreprises

• AKIRA Technologies - Chef de projet : Avant projet moteur Diesel

  2012 - maintenant - Cadrage produit : Analyse de marché, Identification des opportunités de développement/croissance, définition des objectifs QCDP du produit.
  - Responsable technique : Pilotage de la convergence définition technique/objectifs
  * Définition fonctionnelle et Architecture moteur/système de contrôle.
  * Consultation/Affectation des fournisseurs.
  * Pilotage des activités de conception en interne.
  
  - Pilotage/Réalisation d'études d'ingénierie pour le compte de nos clients.
  
  

• Renault - Chef de Projet Systèmes Mécatroniques

  Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 Pilotage du développement et de l’industrialisation des capteurs du système de contrôle GMP Diesel
  - Déploiement des processus d’Assurance Qualité internes et des Standards de développement de l’entreprise, Intégration des exigences réglementaires dans le développement.
  - Cadrage de la définition technique permettant l’atteinte des objectifs QCDP, construction des dossiers d’aide à la décision soumis au commanditaire en cas de conflit QCD et Objectifs prestation.
  - Coordination et planification des activités des entités contributrices (Service Achats, Fournisseurs, Usines, Logisitique, BE et métiers). Rédaction des avis aux jalons.

• Renault - Référent Système Transmission Automatique

  Boulogne-Billancourt 2009 - 2011 - Développement/Intégration des modèles de l’environnement du SW de contrôle des TA (plate-forme MIL sous AMESim & MATLAB/Simulink) : actionneurs, moteur, véhicule.
  - Architecture et Développement spécifications SW : commande bas niveau des actionneurs, réduction des spécifications contrôle moteur.

• Renault - Responsable système Injection

  Boulogne-Billancourt 2004 - 2009 Projets Développement (de l’AVP à la mise en production)
  - Rédaction des CdC Fonctionnels & Cotation technique de la réponse fournisseur : consolidation de l’atteinte du niveau qualité/prestation.
  - Déploiement des Standards de Conception (Design to Quality) : Définition des plans de validation & compatibilité planning, compatibilité Définition Produit/Process vs Pol. Techniques, rédaction des avis métier aux jalons.
  - Dimensionnement fonctionnel des systèmes carburant (actionneurs & réseaux) : Modélisation hydraulique sous AMESim.
  
  Projets Vie Série
  - Analyse de l’incidentologie : construction des Paretos, analyse des Root Causes & définition des plans d'action, capitalisation
  - Optimisation cout/qualité : élaboration des engagements qualité métier, optimisation économique de la définition technique des systèmes.
  
  Métier
  - Rédaction des standards de conception (Design to Quality) : CdC Fonctionnel, Gamme de Développement, Pol. Technique, AMDEC.

• LMS-Imagine - Ingénieur Etude

  2002 - 2004 - Développement de modèles de systèmes mécatroniques : Dimensionnent actionneurs hydrauliques, dimensionnement réseaux hydrauliques.
  - Développement de librairies & Re-engineering de code : Moteurs à combustion interne, post-traitement, thermique des turbomachines.

Formations

• Institut Français Du Pétrole

  Rueil Malmaison 2002 - 2002 Acoustique Boucle d'air Moteur à Combustion Interne
  
  Stage de Fin d'études
  
  Moteur à Combustion Interne - Dpt Calcul

• Ecole Des Mines

  Sophia Antipolis 2001 - 2001 Contrôle de système thermique par logique flou
  
  Stage de Deuxième année

• Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique (Poitiers)

  Poitiers 1998 - 2002 Mécanique des Fluides, Thermique, Combustion