Brice Clavière

09/2011 - aujourd'hui

=> Intitulé du poste :
Assistant LOG/URA
=> Service :
Pôle OTP (Organisation Technique de la Production) - cellule pilotage
=> Etablissement :
Infrapôle Paris Saint-Lazare

=> Missions :
- Suivi de production et reporting pour les unités LOG (Logistique) et URA (Unité Régionale d'Approvisionnement)
- Suivi et veille technique pour ces 2 unités
- Suivi et gestion des gabarits pour l'établissement (correspondant gabarit)
- Suivi et gestion de la végétation
- Suivi des voies de service
- Animation du réseau des magasiniers présents sur les différents sites des unités d'agents Voie.

03/2010 - 09/2011
Formation interne en maintenance des voies ferrées, en alternance.

=> Unité d'affectation :
Unité de production Voie Paris Saint-Lazare/Bécon

=> Missions :
Organisation de chantiers de maintenance d'entretien des voies pour une équipe de l'unité logistique intervenant à l'année sur le domaine (4 à 5 chantiers par semaine).

=> Contenu de formation :
# Maintenance ferroviaire - entretien :
- surveillance,
- maintenance de voie courante,
- maintenance des appareils de voie,
- maintenance des voies de service,
- réglementation de sécurité travaux,
- surveillance des ouvrages d'art et des ouvrages en terre,
- organisation et optimisation économique des chantiers,
- etc.
# Maintenance ferroviaire - travaux (renouvellement) :
- pratique de travaux,
- organisation.
# Autres thèmes :
- RH,
- management de la sécurité,
- réglementation des marchés publiques,
- réglementation sur les interventions d'entreprises extérieures.

=> Certification obtenue en septembre 2011

03/2008 - 11/2009
Mission pour FORD Motor Company, dans le cadre de la coopération FORD/PSA visant à concevoir et produire les moteurs diesel en commun.

=> Intitulé de l'intervention :
Management des évolutions vie série des moteurs TDCI 1,4L et 1,6L euro4

=> Fonction :
Ingénieur de contrôle du changement

=> Domaine :
Conduite d'ingénierie

=> Objectifs :
- Pilotage et suivi de projets d'évolution continue produit/process des composants moteurs (réduction des coûts, amélioration qualité, respect des nouvelles normes) de la définition de solution jusqu'à l'industrialisation.
- Assistance technique pour les équipes FORD.
- En charge du périmètre bloc moteur, attelage mobile, capteurs & connectique, système d'air, système de lubrification et fixations.

=> Réalisations :
- Etudes & validations technico-économiques (définition de solution, campagne d'essais, adéquation produit/process).
- Planification et coordination des différentes équipes (manufacturing, packaging, achat & finance, études) des différents sites de fabrication FORD (Europe, Asie, Amérique du sud) avec les équipes PSA.
- Suivi et relationnel fournisseur.

Stage de M2R au laboratoire G-SCOP (INPG) de Grenoble au sein de l'équipe Conception Intégrée.

Durée = 4 mois.

=> Étude visant à améliorer les fonctionnalités d’un logiciel « tableau blanc partagé » pour soutenir des activités de conception collaborative de produits.

Stage de M1 au Technocentre RENAULT, dans l’unité de travail "Méthodes et standards de conception".

Durée = 4 mois.

=> Analyse de méthodes de conception de logiciels et de systèmes automatiques pour estimer l’intérêt de leurs applications à la conception de systèmes mécatroniques automobiles.

Stage d’IUT au sein du service maintenance de l'usine Nestlé de Dijon.

Durée = 2 mois.

=> Mise à jour des dossiers de maintenance des machines de l’atelier de conditionnement.

Projet de fin d'étude d'IUT pour la Chaudronnerie du Revermont.

=> Conception et fabrication d’un palonnier à ventouses pour la manutention des tôles dans l’atelier de découpe.
=> Projet pluridisciplinaire (mécanique, électrotechnique, pneumatique…) mené à son terme.