Bruno Lefer

Début 2012, j'ai rejoint la Response Team faisant partie du département Project Assistance & Services.

Mon nouveau rôle est de gérer les incidents sur des conduites flexibles en opération en lien avec les filiales opérationnelles. Il s'agit;
- D'analyser chaque incident, d'émettre des recommandations techniques, d'initier et de suivre des investigations plus poussées (dissection, expertises matériaux, etc.),
- D'apporter un support opérationnel à la filiale,
- De faire évoluer les règles de design des conduites flexibles grâce au retour sur champ.

Après l'obtention de mon diplôme, j'ai intégré l'équipe Projets Assistance & Services, en tant qu'ingénieur assistance projet au sein de FlexiFrance, filiale du groupe TECHNIP.
Le principal rôle de cette équipe d'une vingtaine d'ingénieur est d'assister les filiales opérationnels du groupe (Paris, Houston, Rio, Kuala Lumpur, Aberdeen, Oslo, Perth) dans le cadre de leur projets commerciaux.

Pendant un an, mes divers missions auront été:

- Réaliser des études et la conception de systèmes de conduites flexibles, (Conception et vérification mécanique de structures à l’aide des logiciels internes dédiés, choix des matériaux, modélisation numérique, calculs thermiques, …),

- Assister techniquement les filiales opérationnelles du Groupe TECHNIP : challenger les standards et proposer des solutions innovantes et mieux adaptées aux besoins projet en intégrant les requis et exigences client,

- Assister techniquement l'usine de fabrication de conduites flexibles du Trait (Normandie) et parfois également celle de Vitoria (Brésil) en cas de non conformité lors de la fabrication,

- Administrer et gérer l’ensemble des assistances techniques pour des projets spécifiques. Assurez la cohérence technique des solutions proposées vis-à-vis de l’ensemble des projets traités par le département,

- Assurer le suivi complet de certains incidents,

- Participer à la consolidation des règles de conception en fonction du retour d’expérience.

Affecté à la région Brésil - Golf du Mexique, j'ai donc particulièrement travailler avec les centres d'ingénierie de Rio et de Houston pour des champs pétroliers brésiliens et dans le Golf du Mexique. Cela m'a amené à travailler sur des problématiques particulières (grandes profondeurs, haute pression et température, etc.).

Cette première année au sein de Technip fut très riche: elle m'a permis de découvrir le domaine passionnant de l'exploitation pétrolière offshore et subsea.

Au sein de l'entité LNG du département Etudes de Développement de la direction Stratégie Croissance Recherche, j'ai effectué mon stage de fin d'étude d'une durée de 6 mois.

L’objet du stage était l’étude de la faisabilité et de l’efficacité énergétique d’une usine de liquéfaction de gaz naturel avec captage de la totalité du CO2 produit par combustion. Le but ultime ayant été de designer une usine LNG approchant zéro émission de gaz à effet de serre.

Les principales tâches sont donc :
- la définition du design de l'usine de LNG et des différents cas étudiés ;
- l'étude de l'efficacité énergétique ;
- l'implantation de la cogénération ou d'un cycle combiné ;
- l'étude des différents systèmes de captage du dioxyde de carbone ;
- l'étude de l'implantation de ces systèmes sur l'usine LNG ;
- l'étude des conséquences de cette implantation (techniques, énergétiques, économiques, opérationnelles, environnementales, etc.) ;
- l'analyse des améliorations possibles ;
- l'établissement de recommandations ou de perspectives d'études futures.

Ma mission de deux mois a consisté à participer au suivi de la qualité des différents carburants et combustibles distribués en France et à de la consolidation de données d'analyses.

Ce stage m'a permis de découvrir "de l'intérieur" un grand groupe et a mieux comprendre son fonctionnement. Ce fut également très intéressant comme premier contact avec le domaine pétrolier.

J'ai effectué mon stage ouvrier de 1 mois dans une entreprise de ferronnerie - serrurerie dans l'agglomération nantaise. Après un bref passage au Bureau d'Etude, j'ai eu pour mission pendant une semaine de livrer chantiers et clients en conduisant le 3,5t de l'entreprise, avant de passer le reste du stage à l'atelier et sur les chantiers. Cette expérience fut très riche, car en peu de temps je suis passé par de nombreux postes où des responsabilités notables m'ont été confiées.

Mes études ont comporté dix-huit mois d’investissement dans un projet ambitieux, consistant à concevoir et réaliser une voiture de course hybride capable de participer au challenge SIA 2009 (Société des Ingénieurs de l’Automobile). J’ai ainsi acquis une bonne expérience en termes de responsabilité, de travail de groupe, de communication et d’applications pratiques de connaissances théoriques.

Parmi les nombreuses facettes du projet, la responsabilité de la phase de production du châssis équipé m’a également amené à travailler en équipe mixte « ingénieur-ouvrier » et à travailler de manière autonome pendant plusieurs mois.

En outre, la charge des sponsors m’a fait assurer la liaison avec les différentes entreprises partenaires. J’ai acquis ainsi une riche expérience du monde de l’entreprise. De plus, j’ai de plus exercé pendant un an la coordination du groupe de projet avec TOTAL, notre fidèle sponsor, et organisé l’exposition d’un autre véhicule de course conçu et construit par des élèves de l’Ecole Centrale de Lyon lors du congrès des actionnaires TOTAL/Orange en avril 2008 au palais des congrès de Lyon, puis au mondial de l’automobile à Paris en 2008 et au salon Europe Innova à Lyon.

L’équipe a été récompensée de son travail en remportant le prix général SIA et le prix Michelin de l’innovation du challenge IA 2009, soit les deux principales récompenses de la compétition.

10 jours de vacances passés à vendanger en Champagne.

Pendant deux étés, j'ai travaillé au sein des huîtrières du château de Bélon en temps que saisonnier.

Mes tâches étaient diverses :
- travail sur parc ;
- tri et expédition des bourriches d'huîtres;
- vente sur place et dégustation.

Lorsque les permanents étaient en jour de repos, je manageais l'équipe des saisonniers.