Camille AKOUN

- Responsable système du réchauffage d’entrée d’air destiné à la combustion : études préliminaires, définition et suivi de la réalisation du system de "bleed heating" (réalisation de schémas PID, choix de vannes, rédaction de spécifications fonctionnelles, PED, ASME 16.5). Fonction support pour les problèmes sur site.
- Responsable d’études CFD : développement d’une nouvelle configuration d’admission latérale spécifique pour s’adapter au bâtiment client (calcul CFD, essais maquette).
- Nouveaux produits : leader d’un programme de modification du caisson d’admission destiné à augmenter la puissance par réduction de la perte de charge. Gain obtenu : une réduction de 53% de cette perte.
- Interventions sur sites pour la planification, la mise en place et les mesures liées à la validation d’un nouveau système de réchauffage de l’admission d’air.

Projet de recherche : ajout d’un couple compresseur & échangeur en amont du turbomoteur.
- Calculs des performances et rendements du moteur ainsi modifié,
- Etude du gain de puissance moteur et de consommation spécifique.

- Mise à jour de la partie D du manuel d’exploitation conformément à la réglementation JAR FCL,
- Calcul de performances au décollage et à l’atterrissage.

Analyse et résolution d’incidents moteur en service : pertes de puissance sur AS 355 N.
- Modélisation de la régulation des moteurs sur cet appareil,
- Détermination des origines possibles de la panne,
- Proposition de tests destinés à déterminer la cause.