Camille Machot

Je suis en CDD jusqu'au 31 décembre 2006 au sein du Laboratoire d'Aérodynamique et de Propulsion de Supaéro.

Mon travail consiste à produire un modèle de comportement d'un microdrone à capacité de vol stationnaire (rotors contra-rotatifs carénés) à travers des campagnes d'essais en soufflerie pour en déduire les lois de commandes.

Je dois également caractériser plus finement l'aérodynamique externe et interne d'engins génériques pour comparer différents concepts et valider l'approche numérique par CFD de telles configurations.

Stage de fin d'études : mars - août 2004
Département "Aerodynamic Design and Data"
Service "Methods and Tools"

Le but de mon stage a consisté à intégrer un code de calcul de dégivrage électrique dans la chaîne de calcul de givre d'Airbus.
Pour cela, j'ai d'abords effectué une bibliographie sur le givrage.
J'ai ensuite pris en main les différents codes de la chaîne (aérodynamique, trajectoires de gouttes, thermodynamique), avant de procéder à l'intégration du code (travail en collaboration avec les concepteurs du système).
Enfin, j'ai procédé à des simulations sur un cas de vol pour valider l'outil.

Stage de 5 mois : mars - juillet 2002

La société AEROSPACE ADOUR TECHNOLOGY (AAT) a pour but la conception d'un Dirigeable Gros Porteur Autonome dont la finalité sera le transport de fret.
Pour être compétitif, ce dirigeable devra faire face aux problèmes météorologiques, et notament au givrage. Il sera donc équipé d'un système conçu par M. SENEPART qui consiste à récupérer la chaleur issue des gaz d'échappement au moyen d'échangeurs thermiques placé en aval des moteurs, et à l'insuffler dans l'enveloppe.

Mon travail a consisté à fournir un outil numérique de pré-dimensionnement de tels échangeurs. Pour cela, j'ai utilisé le logiciel MATHCAD et ai pris contact avec différents industriels et universitaires travaillant sur les échangeurs.