Caroline BERDOU
Ingénieur mécanique confirmée, SNECMA, Groupe SAFRAN
Ingénieur mécanique diplômée en 2006 de l’ENSTA Bretagne, je dispose d’un début de carrière quelque peu atypique puisqu’à l’issue de mes études dans l’option « Architecture des Véhicules», j’ai finalement réalisé mon stage de fin d’études et débuté ma carrière dans l’industrie aéronautique au sein du motoriste SNECMA, après néanmoins une première expérience de quelques mois dans le secteur automobile au Technocentre RENAULT de Guyancourt.
Je suis actuellement toujours en poste chez SNECMA et le secteur aéronautique me passionne beaucoup. J’ai tout d’abord intégré le Bureau d’études de la division « Chambre et Arrière-Corps » en tant qu’ingénieur calculs mécaniques. J’ai évolué depuis vers la responsabilité de leader mécanique Chambre.
Mes missions sont les suivantes :
• piloter les techniciens calculateurs et projeteurs de mon équipe,
• réaliser des calculs éléments finis de validation (calculs statique, dynamique, durée de vie…)
• assurer le suivi des spécifications de montage et maintenance,
• optimiser en conception le triplet coût/masse/durée de vie,
• préparer et suivre les essais mécaniques (moteur d’endurance…) ,
• rédiger les dossiers de définition et de justification, de spécifications techniques de besoin,
• participation aux revues de conception et aux revues d’avancement des jalons du Programme Moteur,
• pilotage sous-traitance : rédaction cahier des charges, suivi d’avancement des lots.
En parallèle de cette activité, j’ai également été responsable technique pendant 2 ans d’un projet R&T concernant la définition, production et validation par essais de bras de postcombustion en matériaux composites pour le système de réchauffe d’un moteur militaire. Ce projet m’a permis d’occuper des responsabilités techniques dans des domaines traverses telles que l’instrumentation ou la préparation et le suivi d’une campagne d’essais au centre DGA Essais Propulseurs (ex CEPr, Saclay, 91), et de développer également des compétences en gestion de projet.
Au sein du Bureau d’études de la division Chambre de Combustion et Arrière-corps:
• Leader mécanique sur la conception de la chambre de combustion du moteur civil en développement Silvercrest.
• Chef de projet technique sur le projet R&T « Développement Exploratoire Système de Post-Combustion en Composite à Matrice Céramique » (domaine miliaire): succès de campgane d'essais d'endurance au centre DGA Essais Propulseurs (Saclay, 91).
2007 - 2007Au sein de la direction de la Réglementation Technique et de l’Homologation, Technocentre de Guyancourt (78)
• Management base de données sur les synthèses réglementaires mondiales
2006 - 2006Stage de fin d’études au sein de la Division Intégration: « Optimisation de la masse de l’habillage d’un turboréacteur civil »
• Programmation d’un code d’optimisation des équipements et liaisons servant au fonctionnement de l’ensemble propulsif sous Excel/VBA
• Mise en place d’une maquette numérique automatisée sous Catia V5 (couplage Excel/Catia V5)