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Cédric LE BALCH

Chelles

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Triel-sur-Seine ainsi que le résultat des européennes dans les Yvelines.

En résumé

Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
Certification
Homologation
Ingénierie
Marquage CE
matériaux
Recherche
Reglementation

Entreprises

  • Les Dauphins - Ingénieur Homologation & Réglementation

    Chelles 2011 - maintenant La réglementation automobile impose depuis le 29/04/2012 un nouveau mode de réception communautaire national et européen pour certaines catégories de véhicules.

    J'ai ainsi intégré la société LES DAUPHINS "Carrossier& Constructeur d'ambulance" pour réceptionner toute la gamme auprès de l’autorité française selon les exigences de la directive cadre automobile 2007/46/CE.

    Je pilote le planning d'homologation afin de réceptionner des véhicules:
    - Mise en place des protocoles d'accord avec les constructeurs étape 1. (RENAULT, PSA, VOLKSWAGEN, MERCEDES, GENERAL MOTORS, FIAT, NISSAN)
    - Constitution des dossiers techniques pour valider les partiels avec les laboratoires d'essai UTAC.
    - Constitution des dossiers de réception pour l'autorité CNRV.
    - Présentation des véhicules prototypes.
    - Suivi des réceptions.
    - CNITAGE auprès de l'OTC.

    Le règlement 678/2011 intègre la norme EN 1789:2007 relative aux "véhicules de transports sanitaires" dans la définition générales des types de véhicule et types de carrosserie.

    Je pilote les validations de nos ambulances afin de répondre aux exigences de la norme. Je participe également aux différentes commissions de normalisation au BNA.

  • SEGULA MATRA TECHNOLOGIES - Ingénieur Conseil - Homologation & Réglementation

    Nanterre 2010 - 2011 Homologation des ambulances selon la norme 1789 :2007.
    Dans le cadre de ce projet, je suis mandaté par la société LES DAUPHINS, Constructeur d’ambulances, pour obtenir la certification de sa gamme selon la Norme 1789 :2010, applicable en France au 1er janvier 2011.
    - UTAC pour les essais de validation.
    - Commissions du BNA (fiche d’interprétation)
    - Dossiers techniques (SEP, SAP, HEV, SAD)
    - Fiche de renseignement par type et catégorie d'ambulance
    - Actualisation des RPT auprès du CNRV.

    Homologation d’un fauteuil roulant électrique selon la directive 2007/47/CE.
    Dans le cadre du PROJET WING, j’ai identifié le processus de certification de matériel médical pour une mise sur le marché en France et en Europe, et établi la structure du plan de validation réglementaire.
    - Normes 12182 applicable aux Dispositifs Médicaux
    - Normes NF EN 12184:2009 applicable aux Fauteuils Roulants
    - ISO 14971:2007 sur les gestions des risques
    - Les normes ISO 7176 sur les méthodes d'essais
    - AFSSAPS permettant la mise sur le marché et déclaration du fabricant
    - Essais au laboratoire CERAH
    - Dossier de certification (marquage CE, essais, DP & DT…)

  • SEGULA TECHNOLOGIES MATRA - Ingénieur Conseil - Homologation & Réglementation

    Nanterre 2008 - 2010 Création d'une base de données d'aide à la conception pour Bureau d'Etude Automobile (sécurité passive, sécurité active, environnement...) par rapport aux exigences réglementaires nationales issus de la directives cadre 2007/46/CE sur la reception des véhicules à moteurs.

    Intervention dans le secteur AGRICOLE pour AGCO.
    Transposer les démarches réglementaires appliquées en Automobile sur des Tracteurs (regroupement des marques CHALLENGER, FENDT, MASSEY FERGUSSON...) en fonctions des exigences issues de la directive cadre 2003/37/CE sur la réception d'un tracteur et en fonction des codes OCDE.

    Veille réglementaire pour le développement d'un fauteuil roulant électrique.
    - l'identification des exigences réglementaires de la directive cadre des dispositifs médicaux 93/42/CE
    - Procédure de validation en FRANCE auprès du CERAH
    - Démarche afin d'obtenir le marquage CE
    - Réponse aux exigences essentielles selon la norme NF EN 12184
    - Analyse des risques du produit

    Aide à la conception sur le développement d'un quadricycle "léger et lourd".
    Identification les exigences à satisfaire pour une homologation nationale en fonction des données issus de la directives cadre 92/61/CE sur la réception des 2 et 3 roues.

  • Groupe RENAULT - Adjoint homologation X61

    2007 - 2008 Au cœur de l’ingénierie Automobile, au service de la DRTH (Direction de la Réglementation Technique et de l’Homologation), j’ai pu intervenir dans différents secteurs :
    - Suivi des plans d’homologations avec les bureaux d’études.
    - Réception des nouvelles versions de données des RRSH (Responsable Réglementation Sécurité et Homologation).
    - Planning d’homologation avec les délais standards, essais carrosserie et mécanique, la butée d’essai d’homologation, constitution dépôt de dossiers partiels, RPT (Réception Par Type), RC (Réception Communautaire) pour les VP, RN (Réception Nationale) pour les VU, présentation pays, homologation pays.
    - Identification des besoins en supports d’essais mécanique et carrosserie.
    - Planification des essais préliminaires en internes et des essais officiels devant les autorités.
    - Réception des résultats d’essais pour constitution de dossiers de présentation.
    - Suivi des présentations pays.
    - Date d’obtention des homologations.

  • Laboratoire Centrale des Ponts et Chaussées - Apprentis chef de projet

    2006 - 2007 Intégré dans un centre de recherche, sur la sécurité routière. J’ai géré un projet innovant du début (sa conception) jusqu’à la fin (sa réalisation) :
    - Recherche de fournisseurs de matière première.
    - Sous-traitance pour les échantillonnages et la fabrication des prototypes.
    - Etude des matériaux, process et mise en forme.
    - Design du véhicule, modélisation 3D, fabrication des outillages, réalisation du prototype.
    - Gestion de projet, demande de budget.
    - Présentation du prototype au salon Européen de la recherche.

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