Cedric Legallais

Coordinateur commissioning SNC-Lavalin Europe Oil&Gas et Pharma spécialité Système Automation et Instrumentation .

Application méthodologie OPERCOM
connaissance ICAPS

-Ingénieur Qualification Automatisme chez SANOFI PASTEUR:

Dans le cadre d'une augmentation d'activité, intégration dans une équipe de qualification et validation.
Qualification d'un SNCC.

Application méthodologie ICV

Dans le cadre d’une nouvelle Usine SANDOZ de fabrication de générique, à Montréal Québec :

Validation des systèmes automatisés de la nouvelle usine Sandoz-Canada :
La validation concernait :
-Visionneuses,
-Chaines de conditionnement
-Système d’eau purifiée de la nouvelle usine
-Système Azote
-Remplisseuse
-Laveuse/Tunnel
-Calibration et étalonnage des appareils de référence et de mesure.
-Etc…

Mon équipe de validation était composé de 3 techniciens en automatisme et instrumentation. En collaboration avec les équipes de validation, de qualité, de maintenance et de production du site, mon rôle était de gérer le planning de validation des systèmes automatisés et d’effectuer ces tests en équipe.

Les tests comprenaient :
-Respect des BPF et de la 21 CFR Part 11
-les tests IQ, OQ automatismes (Automates Rockwell et Siemens), informatiques(PC) et instrumentations (Yokogawa , Hart, etc..).
-Ecriture des procédures et des modes opératoires de ces tests.
-Modifications de programme automate avec changement de version
-Programmation instruments de mesure

Notre équipe était aussi la référence et le support technique pour toute la nouvelle usine et l’ancienne usine. Ce qui signifie maintenance curative et préventive sur tout le site.

(Participation au Congrès mondial INTERPHEX 2008 de Montréal pour présentation de l’entreprise aux entreprises pharmaceutiques)

– (MICHELIN) CANADA :

Conception, réalisation, Mise en Service des machines de fabrication du Pneu XONE pour camion poids lourd :

L’étude automatisme a été réalisée dans les bureaux à Clermont-Ferrand, en collaboration avec les équipes Michelin :

-Analyse fonctionnelle
-Programmation des automates et supervision Rockwell

Réalisations des tests d’automatisme chez un intégrateur :

-Organisation de l’équipe et du planning de travail
-Tests Entrées/Sorties
-Test de programme sous automates et supervision Rockwell
-Correction des Bug programmes
-Construction des réseaux de communications (D-Net ; C-Net et Ethernet)
-Programmations des variateurs moteurs (Leroy-Somer)
-Programmation des cartes motions


Mise en service de la machine , en collaboration avec Michelin Amérique du Nord.

-Organisation de l’équipe et du planning de travail
-Tests Entrées/Sorties après mise en place machine par les mécaniciens du site.
-Test de programmes fait sous automates Rockwell
-Correction Bug programmes
-Construction des réseaux de communications (D-Net ; C-Net et Ethernet)
-Améliorations de productivité machine (fonctionnement machine amélioré en collaboration avec l’équipe méthode du site).
-Suivi de mise en service de la machine tout au long de la montée en production.(Assistance)

-(MICHELIN) BRESIL :

Mise en service d une machine pour la finition des pneus pour le génie civil :

Mon rôle consistait à mettre en service cette machine et à améliorer le fonctionnement et la productivité de cette machine :
-Correction des bugs programmes sous automate Rockwell
-Programmation machine suivant les spécifications de fonctionnement demandées par le site
-Collaboration avec la maintenance, les opérateurs et le chef de projet Michelin pour un bon déroulement du projet.

-(MICHELIN) ROUMANIE :

Mise en service d une machine pour l’enroulement des gommes pour la fabrication de pneus tourisme :

Mon rôle consistait à mettre en service cette machine et à améliorer son fonctionnement .

-Tests Entrées/Sorties après le positionnement de la machine par les mécaniciens du site
-Correction des bugs programmes sous automates Rockwell
-Programmation machine suivant les spécifications de fonctionnement demandées par le site
-Collaboration avec la maintenance et le chef de projet Michelin pour le bon déroulement du projet.

Responsable maintenance sur l’Est de la France :

Dans le cadre d’un projet d’installation et de maintenance de Machine de tri de billet de la marque TOSCHIBA installées dans les banques de France :

Responsable de la maintenance de ces machines de tri , mon rôle consistait à superviser des techniciens pour l’installation de ces machines sur le territoire français :
-Formation des techniciens de CEGELEC avec l’aide des techniciens Japonais de TOSHIBA.
-Encadrement de l’équipe d’installation de la machine
-Référent des techniciens pendant l’installation et pendant toutes les phases de maintenance
-Collaboration avec le client Banque de France pour un bon déroulement des interventions.

Assurer les maintenances curatives et préventives de celles-ci :
-Basé en Home office, j’étais amené à me déplacer sur tout l’est de la France pour la maintenance de ces machines.
-Gestion du planning d’intervention en collaboration avec la Banque de France.

La création de Troubleshooting, de mode opératoire et de procédures :
-Création de documents améliorant la rapidité d’intervention sur site
-Création de documents améliorant la réactivité aux problèmes.

Dans le cadre d’une nouvelle ligne de production d’antibiotique INVANZ , à Riom-France :

Validation des systèmes automatisés de cette nouvelle ligne de production:
La validation concernait :

-les Isolateurs de cette ligne
-le nouveau Système d’eau purifiée

En collaboration avec les équipes de validation et de qualité du site, mon rôle était :
-Respect des BPF et de la 21 CFR Part 11
-Exécuter les tests FAT, SAT, IQ, OQ Automatismes (Automate et Supervision Schneider), Informatique et Réseau (Ethernet).
-Modifications de programmes automates avec changement de version.
-Création de mode opératoire concernant les systèmes automatisés de cette nouvelle ligne.

Dans le cadre d un projet de régulation de climatisation concernant une salle close (salle sécurisée). Mon rôle était la conception et la réalisation de ce projet :
-Analyse fonctionnelle
-Analyse organique
-Programmation sur Automate Omron
-Programmation de l interface homme machine Omron
-Test et réalisation du projet.

Dans le cadre d un surcroit d activité aux seins du groupe des ASF. Mon rôle était de prendre en charge la maintenance sur un secteur d autoroute précis :
-Planification des interventions de maintenance
- Maintenance curative et préventive sur les systèmes automatisés et informatisés des gares de péage autoroutier (PC, lecteur de carte bancaire ,distributeur de ticket)