Cédric PUPIN
INGENIEUR RECHERCHE, Arts et Métiers ParisTech Angers
COMPETENCES TECHNIQUES
-> Caractérisation du comportement d’un matériau
• Caractérisation par essai de traction (AIRBUS, DEVILLE S.A.)
• Conception de bancs d’essais prototypes (AIRBUS)
• Détermination de paramètres de lois de comportement (plasticité, endommagement) par méthode inverse (DEVILLE S.A., AIRBUS)
• Caractérisation par MEB (DEVILLE S.A., LAMPA)
-> Mise en forme de textiles techniques
• Conception d’outillages prototypes pour l’emboutissage de préformes dédiées à l’injection RTM (AIRBUS)
• Emboutissage de pièces à l’échelle 1 suivant cahier des charges AIRBUS (dimensions, plan de drapage, détourage par découpe par lame…)
-> Simulation numérique
• Simulation de procédés de mise en forme avec ABAQUS CAE (pliage, emboutissage)
GESTION DE PROJET
• Pilote d’un projet réunissant des universitaires et des industriels : animation de réunion technique ou d’avancement de projet (4 à 10 personnes)et suivi du planning et du budget (350 K€) (AIRBUS)
• Rédaction de rapports d’avancement, de synthèses et de comptes rendus
• Encadrement et suivi d’étudiants en projet
11 contacts2009 - 2012Chef de projet et pilote d’un lot du Programme Mobilisateur pour l’Innovation Industrielle DEFI COMPOSITE (formage de pièces en matériaux composites, 350K€) à Arts et Métiers ParisTech, réunissant AIRBUS OPERATION S.A.S (client), EADS IW, l’ENSAIT et Loire Modelage
• Mission 1 : Assurer la gestion technique, administrative et financière de l’étude, organiser la concertation avec l’ensemble des collaborateurs concernés, assurer le suivi des travaux en lien avec les différents partenaires
• Mission 2 : Concrétiser les actions relevant de la responsabilité du Laboratoire Arts et Métiers ParisTech d’Angers dans cette étude par la conception et la réalisation d’un démonstrateur instrumenté, la participation à la conception d’outillages, la réalisation d’essais et l’analyse des résultats obtenus
2008 - 2009• Mission 1 : Caractériser les lois de comportement de nouveaux matériaux utilisés par l’entreprise (HLE, Dual Phase,…)
• Mission 2 : Optimiser la mise en forme de pièces de sécurité automobile en multi-objectifs : apprentissage de l’utilisation d’une application basée sur un algorithme génétique et couplant CATIA V5 et ABAQUS, optimisation de l’application, rédaction de tutoriaux, formation d’une personne de l’entreprise à l’utilisation de celle-ci