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Charles-Victor HÉMERY

BOURGES

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Je suis ingénieur système, et je participe au développement d’une batterie Li-ion de puissance pour une application aéronautique. Ce poste m'offre un travail en équipe au quotidien, ainsi qu'une vision transverse du produit, et complète du projet. J’ai spécifié et vérifié un modèle fonctionnel complet de cette batterie. Je suis également impliqué dans les essais de qualification de ce produit d’un point de vue fonctionnel, environnemental, mais aussi en conditions abusives.

Ce poste fait suite à ma thèse concernant la modélisation et la gestion thermique des batteries Li-ion pour le véhicule électrique au CEA. J’avais alors développé des modèles multiphysiques, et comparé différents systèmes de gestion thermique, dont l’un permettait un bon équilibrage des performances des éléments Li-ion. Pour mener à bien mon projet, j’ai eu l’opportunité d’encadrer un stagiaire de Master et des techniciens.

Entreprises

  • ASB Group - Aerospatiale Batteries - Ingénieur Recherche et Simulation

    2016 - maintenant

  • Consultant IT Link chez Zodiac Aerospace - Ingénieur Batterie - Sourcing et Benchmark Cellules Li-ion

    2015 - 2016 - Identification de fournisseurs de cellules Li-ion à l'international (Asie, Europe et Amérique du Nord)
    - Sélection des produits en fonction des exigences liées à l'application aéronautique par simulation et analyse de données
    - Définition et suivi des essais de caractérisation, performance et abusifs des cellules retenues dans la liste restreinte
    - Analyse des résultats et choix définitif du produit sélectionné
    - Simulations en support au design électrique et électronique
    - Simulations pour le dimensionnement batterie en réponse aux appels d'offres
    - Support et analyse pour les essais sur cellule et module
    - Encadrement de la Validation et Vérification

  • Consultant IT Link chez Zodiac Aerospace - Ingénieur Système, Validation et Vérification batterie Li-ion aéronautique

    2014 - 2015 Développement d’une batterie Li-ion pour l’aéronautique
    * Retour d’expérience du 1er prototype
    * Spécification du 2nd système, validation par simulation (DOORS)
    o Modèle complet du système batterie (Matlab/Simulink)
    o Module Li-ion, distribution, contrôle commande
    * Qualification
    o Définition des essais environnementaux, abusifs, fonctionnels
    * Support technique au projet

  • CEA Liten - Ingénieur de recherche en modélisation et gestion thermique des batteries Li-ion

    2010 - 2013 Projet de recherche : Etude thermique des batteries Li-ion
    * Modélisation d'accumulateurs (différentes électrochimies)
    o Modèles thermiques et multiphysiques (Matlab et Comsol)
    * Réalisation de 2 prototypes de gestion thermique et suivi d'essais
    o Convection naturelle et forcée
    o Nouvelle intégration d’un matériau à changement de phase
    1 conférence internationale, 1 congrès français, 1 article

  • ISAE-ENSMA - Turbomeca - Ingénieur d'études

    2009 - 2010 * Essais aérothermiques de disques de turbines d'hélicoptères
    * Réalisation de mesures par caméra thermique.

  • EDF - Ingénieur de recherche

    Paris 2009 - 2009 Stage de fin d'études : Étude de l'Impact de la perméabilité à l'air sur les bâtiments type BBC (Bâtiments Basse Consommation) en vue de la réglementation RT2012.

    Simulations multiphysiques pour estimer les besoins énergétiques d'un bâtiment BBC dans différentes configurations (orientation du bâtiment et du vent)

  • Université de Moncton, CANADA - Ingénieur calculs et simulations

    2008 - 2008 Stage : Calculs en mécanique des fluides (Fluent) d'un jet d'air impactant.
    Validation des calculs sur des résultats expérimentaux

  • EDF - Ingénieur d'études

    Paris 2007 - 2007 Stage : Restauration de Diagrammes régissant le système de refroidissement de centrales nucléaires

  • REETEC France - Ingénieur support technique

    2007 - 2007 Stage : Recensement des parcs éoliens nationaux

Formations

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