Charles NDJOCK

CHEF DE PROJET DEPLOIEMENT / MANAGER FONCTIONNEL. Schneider-Electric

38100GRENOBLERhône-Alpes - France

Je suis Ingénieur en Génie Electrique et Systèmes de commande.
En parallèle de cette formation, j'ai effectué un Master Recherche en Electrotechnique.

Mon Intérêt pour le Management m'a amené d'une part à effectuer un mineur en Management de l'Entreprise à l'UTBM( http://www.utbm.fr ), Puis à entreprendre des formations en entreprise que j'ai beaucoup appréciées:
- Management fonctionnel
- Management et conduite de projets
- Leadership, entraineur d'équipe et de soi
- Interculturalité.

Chacune de mes expériences m'a permis de capitaliser en terme "savoirs faires métiers", de Leadership, mais surtout en terme d'enrichissement culturel et d'échanges humains.

Charles NDJOCK
132 contacts
Expérience professionnelle
2010 - 2011

Dans un Laboratoire de Test (90 personnes) qui repond aux besoins des ProJets de la BU en contexte international.

MISSIONS:

- Optimiser la fonction support de développement de bancs de test Systèmes et déployer un concept novateur sur un périmètre mondial ( chine, France, Inde, US),

- Animer un réseau de compétences autour de cette activité ( 15personnes) et garantir sa pérennité.

-Etre le garant du processus de développement des bancs Systèmes dans un contexte international.

- Définir la "Roadmap" des projets de bancs de test avec les Directeurs Techniques.

- Assurer le suivi du porte-feuille projets et être garant des aspects coût/ qualité/ délais.

- Manager fonctionnellement une équipe d'Ingénieurs (5 personnes) dans l'objectif de répondre aux besoins de projets en local et à l'internationale.

- Membre du comité de Management du Laboratoire de test.

Electrique et électronique
2008 - 2010

MISSIONS: Management Fonctionnel d'un équipe - Responsabilité technique - Coordination de projets
Durée au poste: 2 ans

Dans le même contexte et la même organisation que mon expérience précédente, ce poste est une évolution vers le management fonctionnel d'équipe, avec un responsabilité technique métier ( control-commande et supervision de systèmes). Les principales missions de cette riche expérience sont les suivantes:
- Responsabilité Technique pour la définition des architectures control-commande.
- Responsabilité sur le portefeuille des projets de développement des bancs de test automatisés.
- Responsabilité fonctionnelle: Équipe de 10 personnes.
- Gestion de la maintenance préventive et curative du parc de bancs de test automatisés.: 40Me d'actifs.

Electrique et électronique
2006 - 2008

MISSIONS: Déployer un un systèmes de supervision de moyens de tests du Laboratoire d'essais.
Durée au poste: 2 ans

Dans un contexte de démarrage d'une activité R&D sur un site à dimension internationale ( 40Me d'actifs, 1100 personnes), la mise en route des moyens de test du Laboratoire est une priorité pour la validation et à la certification des produits en cours de développement. La mission relative à ce poste se résume comme suit:
- Le Pilotage de plusieurs projets de développement de bancs de tests,
- la spécification des solutions technologiques et à la standardisation des outils logiciels,
- Le Pilotage d'équipes de Consultants qui développent les parties logicielles.
- La responsabilité liée aux aspect coûts/Qualité/délais et satisfaction du Client interne.

Electrique et électronique
2005 - 2005

MISSIONS: Développement et déploiement de bancs de test Systèmes.
Durée au poste sur site client: 9 mois

Dans le département R&D qui développe des Injecteur-pompes pour Moteur diesel, la mission chez l'équipementier consiste à développer et déployer des bancs de tests automatisés:
- pilotage projet
- spécification des architectures control-Commande
- développement et déploiement logiciel
- formation de utilisateurs.
- Support technique

Ingénierie - Bureau d'Etudes
2004 - 2005

MISSIONS: Validation fonctionnelle controle-commande des fonctions régulation/Limitation de vitesse.
Durée au poste sur site client: 8 mois

Dans un contexte de développement en mode projet, la mission consiste à valider les fonctions Régulation et Limitation de vitesse implémentées dans les unités "controls moteurs" pour Véhicules Diesel et Essence - Etudes des stratégies control-commande des fonctions RVV et LVV
- Essais sur banc HIL et sur pistes pour Vérifier et Valider les fonctions implémentées
- Analyses et Expertises techniques
- Pilotage des Equipementiers pour le suivi des Anomalies ( Siemens, Bosch, Sagem, Magneti Marelli).

Ingénierie - Bureau d'Etudes
2002 - 2003

MISSION: Etudes Electrotechnique - Spécifications et Développement logiciel.
DUREE: 6 mois de stage + CDD 2 mois.

Développement d'un logiciel de simulation du comportement thermique des transformateurs embarqués de traction pour TGV et TER: Dimensionnement Electrique et thermique, Evaluation des Algorithmes de calcul des échauffements par rapport à la puissance electrique consommée en mode traction et en prenant en compte les capacités du dispositif de refroidissement thermique, Développement du logiciel de modélisation ( fortran Vms, C, VB6, Excel Vba), Formalisation de la documentation associée

RESULTATS: Logiciel développé suivant les spécifications; Formation des Utilisateurs.

Electrique et électronique
Ancien élève de
Hobbies
SPORT ( Plongée sous marine(N3); footing; ski Alpin; Basket-Ball ) , LECTURE ( Revues techniques; Revues économiques) , FILMES ( Sciences Fictions; comedies ) , VOYAGES ( Cameroun; Egypte; Tunisie; Chine; Inde; Espagne; Belgique; Suisse; Italie )

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