Christian Pottier
Président, CCFSV
Christian Pottier .
Après avoir exercé dans l'industrie automobile sur Paris , j'ai travaillé dans divers entreprises de la Sarthe .
J'ai ensuite été professeur pendant 5ans , enseignant aux métiers de l'usinage .
Devenu "second" au Lycée Professionnel de Saint Calais dans la sarthe , j'ai avec les différents chefs d'établissements :
-Empéché sa fermeture en 1984
-Reconverti entièrement l'établissement en "centre de formation aux métiers de la manutention de la logistique , de la conduite routière etd e la maintenance poids lours .
L'établissement étantd evenu leader dans son secteur sur les Pays de la Loire .
J'ai aussi participé à la rédaction au ministère de l'Education Nationale de tous les diplomes de la Logistique et du Transport
J'ai également participé à la création du département "Formation continue des métiers de la logistique et du transport " du Gréta Sarthe Nord Est
Enfin , j'ai été vice président de la Communauté de Communes du Val de Braye en même temps que Conseiller Municipal de la commune de Semur en Vallon .
Pendant ce mandat j'ai été chargé de la valorisation du territoire touristique du val de Braye , de la mise en place du dossier "Musées Vivants en Val de Braye" et donc du montage complet du projet des 5 sites : L'agrandissement du musée de la musique à Dollon , de la réhabilitation du site du plan d'eau de Semur en vallon , de la mise aux normes du train touristique de Semur en vallon , de la création du Musée de la Paix à Semur en vallon et de la salle d'exposition du site archéologique de Gréez sur Roc .
J'ai ensuite échoué aux élections de 2008 : Mairie de Semur en vallon et Conseiller Général du Canton de Vibraye .
Depuis je travail à plein temps à la "Compagnie dun Chemin de Fer de Semur en Vallon qui gère le train touristique de Semur en Vallon et son Muséotrain
41 contactsEn activité (entre autres) dans cette association qui est une veritable entreprise, depuis son origine en 1966 (créée officiellement en Janvier 1968)
J'ai participé à toute l'évolution de l'entreprise et en particulier j'ai été à l'origine du développement de l'activité "historique ferroviaire".
Aujourd'hui j'en assure la gestion générale , la gestion des ressources humaines , la gestion des projets et la gestion des chantiers .
C'est une activité bénévole qui m'occupe environ 40h par semaine toute l'année .
2001 - 2008Candidat au poste de Conseiller Général du Canton de Vibraye pour la famille politique de Droite
voir Blog : http://conseilgeneralvibraye.skyrock.com
1977 - 2007D'abord Professeur technique affecté par l'adminsitration au CET de SAINT CALAIS dans la Sarthe , établissement qui deviendrait par la suite le "Lycée jean Rondeau"
En 1983 , le provieur et le Chef de travux quittent l'établissement qui est condamné et qui doit fermer .
11ème établissement de ce type en Sarthe les sections en "bureau" "usinage" n'ont presque plus d'élèves .
Le Proviseur qui arrive est citoyenne Américaine et va me demander de prendre la palce de Chef de Travaux .
Elle va m'apprendre pendant 4 ans comment on travail "à l'Américaine" et "on " va contre vent et marées d'une part sauver l'établissement , et lui permettre de devenir leader dans sa nouvelle destination que nous avons choisi pour lui "le transport et la logistique" que l'on appelait encore "la manutention et le magasinage" .
4 ans de travail , jour et nuit , en prenant souvent de grands risques , en bravant l'administration .
4 ans difficiles mais tellements passionnants , tellement extraordinaires .
C'est 4 ans seront suivi par 8 annnées du même combat de tous les jours avec les deux autres proviseurs qui ont succédés .
Le résulat : Un établissement qui a su vivre , et servir de référence au niveau national pour les formations "Logistique et Transport" du niveau 5 au niveau 3 .
Un gand merci à ces trois proviseurs qui ont su me faire confiance :
Madame Whipple , Monsieur Raimbault et Madame Batia . De grands proviseurs comme ont en fait plus (ils savaient bouger sans un immence parapluie au dessus de la tête, c'est pour cela que le Lycée Rondeau de Saint calais est devenu ce qu'il est .)
1968 - 1970Jeune Ouvrier , j'étais deans les usines "à André" dans le 15ème à Paris .
Moi c'était l'usine Saint Charles , à coté il y avait Gutemberg et surtout Javel .
Après un mois à Clichy pour être formé , j'avais été affecté aux boites de vitesses "A" c'est à dire pour les 2 cv et les 3 cv .
J'avais tout juste 18ans et j'étais responsable de 10 rectifieuses que conduisaient des travailleurs étrangés . Ils étaient "OS" mois:"RP1"
Nous faisions 9h de travail avec une pose de 1/2 heure , et après , ou avant , selon l'équipe on recevaient 4h de cours à l'école Citroen , dans les préfa de la rue Charles Michel . Ce qui ne nous empèchait pas de faire la fête le Dimanche .
Formidable expérience , école de la vie , de l'humilité , de l'apprentissage .