Christian SCHMIDT
Directeur de site trilingue allemand et anglais / Reprise d une entreprise indu
le milieu industriel est mon domaine d'expérience depuis plus de 25 ans, et je suis passionné par la carrosserie industrielle depuis maintenant plus de 6 ans. Je maitrise le monde de l’usinage, l'hydraulique, de la mesure industrielle, de l'automobile et du poids lourd. Les démarches de progrès que j'ai implémentées m'ont permis de fédérer des équipes autour d'objectifs ambitieux et de réaliser des performances peu communes. En tant que Directeur de la division bennes du groupe MARREL, j'ai d'ailleurs obtenu de belles performances financières en quelques mois et redressé cette division.
A titre personnel je suis passionné de mécanique et de management. Ma formation d'ingénieur trilingue généraliste m’a permis de connaitre divers environnements industriels avec une grande vitesse d’adaptation. Mon envie d'apprendre et d'entrainer mes collaborateurs sur des projets mobilisateurs a toujours été appréciée.
J’ai toujours l’ambition de relever des challenges d’envergure, et de construire un esprit d’équipe fort avec mes collaborateurs, et des relations solides avec des partenaires internationaux.
le monde de l'entrepeneuriat m'a toujours attiré, aussi mon objectif est de trouver une entreprise a reprendre dans le monde industriel.
82 contacts2008 - 2009Fabrication et montage de Bennes - 420 personnes
Directeur de division, membre du comité de Direction de MARREL de juillet 2008 à novembre 2009.
• Chargé des relations humaines et des relations sociales.
• Réalisation de 4 plans de sauvegarde de l’emploi sans une heure de grève.
• Réduction des délais de production, amélioration des flux internes.
• Amélioration forte de la qualité des produits.
• Réduction de 30% des coûts de SAV.
• Réduction de 15% du prix de revient de tous les produits.
• Division par deux du montant de stock. (de 6.5 à 3.4 M€ en 9 mois).
• Réduction du point mort de 1.9M€ à 0.85M€.
2004 - 2008Carrosserie de bus et cars et de véhicules blindés pour le transport de fonds - 180 personnes
Directeur industriel, membre du comité de Direction de 2004 à 2008.
• chargé des relations humaines et des relations sociales.
• fiabilisation des délais de production, amélioration des flux internes.
• refonte de toute la gamme TCP (transport en commun ligne et urbain).
• obtention du marché RECO CRS en véhicule sécuritaire.
• mise en place de tableaux de bord opérationnels.
• plans de productivité réalisés sur trois lignes de produits.
• évolution du système d’information ERP et CAO 3D.
2000 - 2004Fabrication de directions assistées pour PSA, Renault, Audi, Mercedes, Volvo - 1800 personnes
Responsable DAP3 (département autonome de production) de 2000 à 2003.
Département d’usinage des crémaillères et des carters de directions assistées (285 personnes)
• Réduction des coûts de maintenance de 30% en dessous du budget.
• Gains de productivité de 10%.
• Mise en place du Visual Control.
• Nombreux plans de progrès visant à réduire les stocks et les temps changements de séries
1996 - 2000Fabrication d’appareils de mesure de pression, débit, température et hauteur - 200 personnes
Directeur INDUSTRIEL membre du Comité de DIRECTION de 1996à 2000.
• Pilotage des services de production (95 personnes) des Etudes à la Facturation en passant par la Logistique des produits, représentant un C.A. de 167MF en 99.
• Mise en place de SEGMENTS de production.
• Réduction du délai traversier de production de 4 à 1 semaine.
• Réduction forte du prix de revient de familles de produits.
1987 - 1996Fabrication de composants hydrauliques pour le marche du TP, mini pelles, grues. - 430 personnes
Chef des services MATERIEL METHODE INDUSTRIALISATION (41 personnes) de 1988 à 96.
• Industrialisation de nouveaux produits (Réduction de 60 % du prix de revient d’une gamme de valves).
• Gestion d’un budget de 43MF.
• Mise en place et organisation du SERVICE MAINTENANCE; gestion d’un budget de 23MF.
• Fiabilisation des équipements de production en relation avec les constructeurs européens.
• Conception et réalisation de machines spéciales.