Christian STACKLER

L'ambition d'IECI est de réconcilier l'économique et le social.
Ainsi, nous avons la conviction que la performance économique dépend en partie seulement de la qualité de la solution de principe. Elle dépend plus encore du soin porté à la mise en oeuvre détaillée de cette solution et de la manière d'associer les acteurs concernés.
Nous travaillons sur des sujets très variés. Ils vont des plus techniques (augmentation de la productivité de lignes industrielles) aux plus sociaux (restauration de la confiance après une crise sociale), en passant par la conception de réorganisations majeures et par l'appui au management et aux dirigeants.

Nous y développons notre unique métier : aider les managers à réussir les changements délicats ou difficiles.

Vous découvrirez nos convictions, nos domaines d'intervention et de nombreux exemples sur le site: www.ieci-developpement.fr

Responsable, pour l'ensemble du groupe HYPROMAT (animant notamment le réseau Eléphant Bleu / lavage automobile) des activité de R&D et Supply Chain: études, essais, management de projets, industrialsiation, fabrication, logistique, achats, qualité, stratégie,partenariats industriels.

CONSEIL et ACCOMPAGNEMENT auprès de dirigeants ou équipes opérationnelles notamment en:
- Management opérationnel ou de transistion;
- Projets de développement technique et industriel
- conduite du changement (méthodologies, outils, processus,...)
- optimisation de la valeur ajoutée réelle de chaque acteur

Les produits développés par Lafon couvrent tous les équipements - hydrauliques, mécaniques, électroniques, informatiques, monétiques - présents sur une station service pétrolière (publique ou privative) en lien avec les carburants à savoir:
- cuves de stockage de 5000 à 120 000 litres
- distributeurs de carburants
- logiciels de pilotage de la station ("point of sale")
- systèmes de paiement automatique par carte bancaire ("DAC")
- équipements pour camions citernes
- systèmes de gestion pour stations privatives detenues par les propriétaires de flottes de véhicules (transporteurs, taxi,...)
voir détail sur site lafon.fr

FONCTION: DIRECTEUR MARKETING, RECHERCHE & DEVELOPPEMENT
Membre du comité de direction.
Responsable:
- des bureaux d'études (mécanique, électronique, logiciel),
- du Marketing et de la stratégie produit,
- du système d'information du groupe
- du support technique vers clients professionnels

1er concepteur et fabricant européen de sièges de trains, TGV, métro, et bus.(voir compin.com)

FONCTION: DIRECTEUR INGENIERIE (Effectif: 60P)
Membre du comité de direction
Responsable développement et industrialisation: R&D, études, appels d'offres, essais, calculs, méthodes, devis, prototypes, fiabilité.
Mise en place démarche projets, ingénierie simultanée et conception à coût objectif.
Déploiement nouvelles compétences : analyse de la valeur, design, analyse sensorielle, modélisation / calcul de structure / simulation de crash.
Mise en place réseau de partenaires (écoles, laboratoires, sous traitance,...)
Préparation ISO 9000 V2000

BILAN :
4 nouveaux produits / an ; 2 brevets /an ;
Croissance CA : +15%/an ; Commandes : + 40%/an
Pilotage restructuration atelier de production
Nombreux travaux avec exploitants (SNCF, RATP,…) et constructeurs(Bombardier, Alstom, Siemens,…)

Constructeur international de véhicules industriels (camions, bus, cars): actuellement rebaptisé Renault Trucks.

FONCTION: CHEF DE SERVICE METHODES / INDUSTRIALISATION (Eff.:25 p)
Industrialisation de projets véhicules et cabines.
Développement de l'IPAO (ingénierie Process Assistée par Ordinateur).
Coordination inter usines (Renault VI et Mack Trucks : 6 sites France – Espagne - USA).
Conception produit/process partagée avec BE.

BILAN :
forte réduction "time to market" et phase de montée en cadence
optimisation coût M.O.D (20%) sur nouvelle gamme
Management transversal d'équipes méthodes sur 6 sites

RESPONSABLE BUREAU D’ETUDES / ESSAIS MOTEURS (Eff. 18p)
Développement thermomécanique sur moteur diesel
Modélisations, calculs, essais sur bancs.
Coopération technique avec autres motoristes (KHD, Cummins).
Chef de projet acoustique et intégration moteur dans un bus.
BILAN :
taux de fiabilité moteur amélioré (x2)
refonte gamme moteur pour répondre aux normes de dépollution EURO2

INGENIEUR ESSAIS SUR VEHICULES (Eff. 8p)
Mise au point embrayages, boites de vitesses et automatismes.

OFFICIER CHEF DE QUART embarqué sur un chasseur de mines basé à Chercbourg (50). (Service National)