Christophe Tenthorey

-Responsable de la maintenance des installations fixes Métro, Tramway et Bus (sous-stations traction, ligne aérienne, distribution BT, éclairage, ventilation, escaliers mécaniques, levage)
-Gestion des projets d’investissement du service (travaux neufs)

2004-2006 Chef de Projet Technique – Etat-Unis – Projet Métro Washington
-Responsable du design de la chaîne de traction du métro et de sa mise en service commercial (négociation partenaires, clients et fournisseurs, essais train, fiabilisation composants)
-Support technique à la maintenance des rames (encadrement techniciens)
-Gestion des modifications et suivi de leur application

2003-2004 Responsable Technique – Villeurbanne - Projets Métro Washington et Silicio (Portugal)
-Responsable de l’étude et de la coordination technique du projet ainsi que de la validité de la documentation technique associée
-Encadrement de l’équipe projet (ingénieurs, techniciens et sous-traitants)
-Interface technique client (modifications, dérogations)
-Suivi du budget et planning des développements

2000-2003 Ingénieur Système – Villeurbanne - Projets Métro Washington et Silicio (Portugal)
-Design contrôle-commande pour le pilotage des organes de puissance (hacheur, gradateur, onduleur, circuit de freinage, relayage basse tension), la régulation, la protection et la supervision des équipements train
-Interface technique client (recherche d’informations, orientations techniques, avancement)
-Mise en place et réalisation de la validation sur simulateur numérique
-Détermination et suivi des tests sur train
-Préparation et dispense de la formation client

1998-2000 Ingénieur Projet – Montréal, Canada (Coopération Service National en Entreprise)
Etude, réalisation et validation d’améliorations techniques (domaines électrotechnique, électronique de puissance, pneumatique et mécanique) sur les locomotives diesels-électriques du projet MBTA (Boston, Etats-Unis) incluant le soutien de production et les négociations fournisseurs

Design et réalisation d’une carte électronique à FPGA pour le protocole de communication CEBus (domotique). Simulation sous SPW

Réhabilitation des hacheurs à thyristors Gec Alsthom pour tramways et métros français.
Design et dimensionnement d’un hacheur à IGBT. Simulation sous Saber