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Clara ESCUER

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Rueil-Malmaison ainsi que le résultat des européennes dans les Hauts-de-Seine.

En résumé

Titulaire d’un double diplôme d’ingénieur, ETSEIB (Ecole Technique Supérieure d’Ingénieurs de Barcelone) et ENSTA (École Nationale Supérieure de Techniques Avancées), et également de deux masters (calcul de structures à l’ENS-Cachan et Moteurs combustion à interne à l’IFP), mon esprit de synthèse me permet d’évoluer rapidement dans des environnements complexes et variés.
Ma double culture franco-espagnole et mon intérêt marqué par les langues et cultures étrangères me permettent de m’adapter très naturellement à mes interlocuteurs internationaux.

Mes compétences :
International

Entreprises

  • Renault - Pilote Fonction Elémentaire Bas Moteur 3 cylindres – Bureau d’Etude

    Boulogne-Billancourt 2012 - maintenant Pilotage et suivi de la convergence architecture / prestation. Elaboration des cahiers des charges fonctionnels produit. Validation des plans fonctionnels. Analyse / validation des propositions fournisseurs suivant les aspects qualité / coût / délai. Analyse de la criticité p.
    Pilotage technique des fournisseurs de l'avant-projet à la mise en série du produit. Propositions et suivi des convergences technico-économiques. Suivi de la démarche assurance qualité.
    Responsable de développement de la fonction élémentaire. Animation d’une équipe pluridisciplinaire (concepteurs BE, essayeurs, qualiticiens, ect.) pour la convergence de la définition technique vers les objectifs projets (planning, fiabilité, prestation client, prix, etc.)

  • Renault - Ingénieur Calcul – Vibro-acoustique Groupe motopropulseur – Bureau d’Etude

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2012 Responsable calculs vibro-acoustiques des moteurs 3 et 4 cylindres (sur un périmètre de 40 pièces par moteur) ainsi que sur les boîtes de vitesses Chine / Inde. Travail avec l’ensemble des concepteurs du moteur pour assurer la convergence du cahier des charges vibratoire. Préconisations, prise en compte des contraintes des différents métiers et validations des solutions.
    En charge des sujets métier rayonnement, études avec les sociétés Vibratec et FFT. Forte participation aux sujets optimisation en échange avec la société Altair.
    Pilotage en transversal des travaux sous-traités en Inde et à des sociétés de prestation.
    Membre d’un groupe de travail web 2.0. Création d’un blog de l’ingénierie mécanique et d’une Communauté des Managers en sharepoint. Création d’une Communauté Filière Numérique en sharepoint.

  • Renault - Chargé d'Affaires - Process Fabrication

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2009 Responsable spécifications des nouveaux moyens Bancs Essais Fabrication Boîtes de Vitesses (BV), tout projet, tous sites monde.
    Centralisation des savoir-faire sur les bancs des sites de production boîtes de vitesses monde. Animation et assistance du réseau bancs tous sites par la réalisation des standards, de connexions à distance aux bancs. Aide à la construction des seuils et surveillances en cas de crises.
    Développement du banc, travail avec le bureau d’études sur des nouveaux critères, forte collaboration avec le métier NVH pour les corrélations des bancs aux CDC acoustiques. Construction d’un nouveau logiciel d’exploitation des résultats avec le fournisseur. Déploiement des innovations sur l’ensemble des sites.

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Pétrole Et Moteurs

    Rueil Malmaison 2011 - 2011 Motoriste

    Moteurs à combustion Interne

  • Ecole Normale Supérieure

    Cachan 2005 - 2006 DEA Master Recherche TACS (Techniques Avancées en Calcul de Structures)

  • Ecole Nationale Supérieure Des Techniques Avancées (Paris)

    Paris 2004 - 2006 Filière mécanique des solides

  • Universitat Politècnica De Catalunya (UPC) (Barcelona)

    Barcelona 1999 - 2004 Généraliste

Réseau

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