Cyrille LEROY
Ingénieur Garantie - Qualité Client, Valeo Engine & Electrical Systems
9 ans d'expérience professionnelle
33 ans, Marié, 2 filles
Mobile sur le Pas-de-Calais
Issu de PolyTech'Lille, promotion 2002, j'ai jusqu'à présent toujours travaillé pour l'Automobile. Une première expérience chez PSA Peugeot-Citroën, qui aura duré près de 3 ans (en incluant le stage de fin d'études), m'a permis d'appréhender les différents aspects de la validation/qualification; ingénieur d'essais au départ, orienté CEM et traitement de signal, puis gestion de projet par la suite avec une dimension encadrement.
Ensuite, basculement chez Valeo, dans le Pas-de-Calais. Passer du client au fournisseur est un pari gagnant; réactivité et capacité d'adaptation sont indispensables, tant au niveau technique qu'humain. Les multiples déplacements internationaux m'ont permis de renforcer mon autonomie.
Conseiller Municipal de mon village; participation aux Commissions des Ecoles et des Finances de Lacres (62830, Pas-de-Calais)
103 contactsPortefeuille : PSA, Renault, Dacia, Nissan (EU & Japon), Kia, Toyota, Fiat
Responsable des retours Garantie concernant les clients cités ci-dessus. Suivi des expertises techniques, Communication client sur les typologies et occurrences de défauts.
Négociation annuelle, voire semestrielle, des facteurs techniques influant sur les coûts Garantie.
Outil Qualité à disposition : 8D, QRQC (Quick Response Quality Control). Le QRQC est un puissant outil permettant, lors d’une nouvelle typologie de défaut, de sécuriser le client (sorting), et d’éradiquer ce défaut en travaillant sur son occurrence et les paramètres de non-détection ; utilisation du FTA, Factor Tree Analysis
2005 - 2010Qualification/Validation sur Véhicule des applications alternateur pour tous les clients/constructeurs de VALEO
Validation thermique : "pire-cas" pour tests aux limites des alternateurs en configuration série dans les véhicules clients
Validation électronique : communication sur bus numérique (LIN, CAN, BSD), dialogue contrôle moteur
Validation vibratoire : évaluation de la tenue mécanique vibratoire de l'alternateur par rapport à son support bloc moteur
Validation acyclisme : évaluation de la tenue en acyclisme des alternateurs (phénomène de glissement poulie, etc...)
Validation acoustique : écoute subjective de l'alternateur en configuration série (<=> client)
Déplacements fréquents internationaux : Allemagne, Angleterre, Espagne, Italie, Autriche, Suède, Afrique du Sud, Japon
2002 - 2005Suivi des essais organiques CEM fournisseurs; expertise, comparaison avec essais internes PSA
Validation des antennes véhicules, en chambre semi-anéchoïque; traitement de signal
Chargé de validation Haut de Colonne; responsable de la validation organique sur table du comodo, dans lequel se trouvent entre autres les fonctions de régulation de vitesse, d'essuyage, de phares ainsi que l'antenne de la télécommande voiture. Suivi de projet, avec gestion de budget et management de 2 personnes. Implémentation d'une maquette visant à simuler la portée d'une télécommande sur 30m; essais réalisés en endurance sur établi.
2002 - 2002Stage de fin d'études / Ecole d'Ingénieurs PolyTech'Lille (Villeneuve d'Ascq, 62)
Thème : "Influence du Logiciel en Compatibilité Electro-Magnétique (CEM)"
Montrer l'impact de la modification de paramètres spécifiques dans le soft d'un organe x, dans le cadre d'essais CEM (immunité/émissivité)
2001 - 2001Stage Technicien chez AXON'Câbles S.A.S.
Cette société travaille dans le secteur des solutions innovantes de câbles haute-technologie.
Les clients sont aussi bien l'automobile dite "grand public" que l'armée, ou l'industrie en général.
Ma mission consistait à mettre sous plan AutoCAD les diffénrets types de câbles demandés par les clients.
2000 - 2000Stagiaire ouvrier chez Garczynski-Traploir sur le site de la Française de Mécanique
Conception et Câblage de 2 armoires électriques destinées aux lignes de production des moteurs V6