Cyrille Pillet

membre du comite de direction

Membre du comité de direction

Support Technique des opérations (AOG, interventions sur site, suivi technique de la flotte, coordination avec MRO et atelier des réparations...)
Négociation de contrats de supports (maintenance "off wing" des moteurs et APU)
Suivi des relations avec compagnies de leasing (4) propriétaires des avions
Campagne de sélection moteurs et APU y compris retrofit.
Responsable moteurs IAE V2500 (tous types) et APU (GTCP 36-300, APS 3200 et GTCP 131-9A) mis en ligne par la compagnie (10 Avions A320 et 321)
Création de la fonction "powerplant management" au sein de la compagnie (JAR OPS) et validation auprès des autorités anglaises (CAA)en 2001

Ingenieur co-Responsable moteurs Concorde (Olympus)en 2000
Responsable moteurs (IAE V2500) Entrée ligne Airbus A320 de British Airways en 1999
Ingenieur responsable des moteurs V2500-A1 et V2533-A5 de British Mediterranena Airways (BMED) en 1999
Ingenieur responsable des flottes CF6 de compagnies tierces (Air Seychelles, Air 2000) en 1998

Dernière Campagne de validation du Rafale à la mer
Officier relations publiques
Nombreux exercices en Méditerranée et Atlantique (120 jours de mer)