Damien Charalabidis
Consultant, Altran Sud Ouest
Actuellement en poste au sein d'Altran Sud Ouest en tant que consultant auprès du département Méthodes Aéronautique d'Airbus, j'ai pu au cours des 2 dernières années approfondir ma connaissance du monde aéronautique.
Fort de mon expérience, j'ai désormais une vision plus globale des problématiques liés à l'utilisation de la CFD "lourde" dans l'industrie aéronautique.
Grâce à mon énergie et mon sens de l'innovation, j'ai pu mener à bien de nombreuses missions très variées, allant du chainage automatique de process (programmation) à l'analyse de phénomènes aérodynamiques (sens physique).
Consultant - Aérodynamique appliquée CFD
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Durée : CDI depuis Novembre 2009
Service : Methods and Tools for Simulation (MT4S)
Objectif : Proposer des solutions innovantes et faciliter le travail des équipes projet
Activités : Pour le compte d'Airbus EGAMT
- Responsable du support technique aux équipes projet (outils transnationaux Airbus)
- Référent IT Airbus au sein de l'équipe MT4S
- Responsable de l'offre Tau au sein de MT4S
- Programmer des applications en python
- Évaluer les outils de post-traitement utilisés par Airbus
- Créer/proposer de nouveaux outils facilitant le travail des équipes projet
Activités : Développement de nouvelles activités
- Promotion du solver OpenSource OpenFoam
- Encadrement d'un stagiaire sur le sujet de la dispersion atmosphérique
Environnement technique :
- Code de calcul CFD : elsA, Tau
- Outils Airbus EGA
- Procédures IT Airbus
- Environnement Unix
- Programmation Shell, Python, Fortran 77
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2009 - 2009Industrialisation d'un code de calcul CFD (Aérodynamique externe)
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Durée : 5 mois 1/2 (Stage)
Service : Aérodynamique / Propulsion / Létalité (APL)
Objectif : Permettre une utilisation industrielle du code au sein de MBDA-F
Activités :
- Maillage des configurations en non structuré avec le mailleur Tétra de ICEM v10
- Valider le code sur les cas « classique » d’aérodynamique externe de MBDA-F
- Sélectionner les paramètres pertinents pour une utilisation au sein de MBDA-F
Résultats :
- Notice d’utilisation du code
- Méthodologies de calcul pour les cas « classiques »
- Didacticiel permettant la prise en main du mailleur non structuré ICEM v10
- Notice d’utilisation du mailleur non structuré ICEM v10
- Rapport de stage comprenant tous les résultats obtenus ainsi que les perspectives à court et à long terme
Environnement technique :
- Environnement Unix
- Code de calcul MBDA-F
- Mailleur non structuré ICEM v10
- Tecplot Focus
- Programmation Shell
Chacune de mes études m'a permis de découvrir de nouveaux domaines techniques liés à l’industrie aéronautique. J’ai également pu conforter mes aptitudes au contact en entreprise, de part la grande diversité des applications étudiées. J’ai ainsi dû, au cours de mon stage rechercher de manière autonome les informations nécessaires à la réussite des études qui m'étaient confiées. En effet, la majorité des informations étaient détenues par un certain nombre de collaborateurs avec qui je n'avais pas forcement de contacts réguliers.
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2008 - 2008Étude des limitations des calculs cavitants sur Fine Turbo (Hydrodynamique)
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Durée : 3 mois (Stage)
Service : Division des Moteurs Spatiaux - Service Turbopompes
Objectifs :
- Obtenir un statut initial sur l’application de la méthode de calcul établie d’un point de vue résultat mais aussi d’un point de vue robustesse numérique
- Dégager les limitations et les besoins d’amélioration pour les activités futures
Activités :
- Étude des limitations du modèle cavitant CFD
- Comparaison calculs CFD / Résultats d’essais
- Mise en place d’une méthode de comparaison des niveaux de convergence
- Soutien technique aux utilisateurs du logiciel
Résultats :
- Rapport de stage présentant les résultats obtenus et les axes de recherche pour le futur
- Présentation des résultats devant l’ensemble du service
- Formation des nouveaux utilisateurs du logiciel
Environnement technique :
- Logiciel de calcul Fine Turbo (Numéca)
- Mailleur structuré Autogrid v5
- Outil de postraitement CfView
- Langage de programmation Python
Cette expérience au sein d’une entité R&D m’a permis d’appréhender les problèmes récurrents auxquels sont confrontés les ingénieurs au jour le jour. Afin de mener à bien ma mission, je devais régulièrement faire le point avec les collaborateurs utilisateur du logiciel de calcul. J’ai ainsi pu conforter mon aptitude au contact humain en entreprise.
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2008 - 2008Étude de l'équilibrage d'une pompe à engrenages (Hydrodynamique)
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Durée : 144 heures sur 36 semaines (Projet intégré à la formation)
Objectifs :
- Caractériser les efforts appliqué par le fluide sur la pompe
- Chiffrer l'importance des fuites
- Proposer une solution d'équilibrage de la pompe
Activités :
- Élaboration d'un cahier des charges
- Lecture des plans de la pompe / Modélisation CAO de la pompe (Pro Engineer v3)
- Modélisation des efforts engendré par le palier hydrodynamique (Excel, Fluent v6)
- Estimation des fuites (Fluent v6)
Résultats :
- Les efforts et les fuites ont été caractérisés
- Présentation des résultats au client
- Rédaction d'un compte rendu d'étude
Environnement technique :
- Pro Engineer v3
- Fluent v6
- Excel
- TDC Need
Cette expérience m’a permis de mieux appréhender la gestion d'un projet au sein d'une équipe. Ce projet m'a également permis d'apprécier la relation avec un client.
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2007 - 2007Rénovation de 2 motrices MS61 au sein d'une équipe de maintenance
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Durée : 5 semaines (Stage)
Service : Unité de Maintenance des RER
Objectifs :
- Suivre le cahier des charges établi par l’équipe projet
- Respecter les délais de livraison des rames rénovées
Activités :
- Utilisation d’outils pneumatiques
- Soutenir l’équipe de maintenance existante
Résultats :
- Les 2 motrices MS61 ont été livrées dans les temps
Environnement technique :
- Outils pneumatiques
- Grues de levage
- Couple mètre
Cette expérience m’a permis de mieux appréhender la pénibilité du travail manuel répétitif ainsi que la vie au jour le jour de la main d’œuvre en atelier de maintenance. Je tire également de cette mission une compréhension des besoins, et ce dès la conception des produits, en terme d’analyse des méthodes de maintenance.
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