Damien Sotty
Chief Engineer, RICARDO UK
-Diplome d'ingenieur "arts et Metiers" a l'ECAM - Lyon, Partenariat d'echange avec UC Davis - Californie - USA
-Diplome d'ingenieur "Petrole & moteurs" a l'ENSPM - IFP School, specialisation dans les l'ingenierie des motorisations
-8 ans passe chez PSA Peugeot Citroën, j'ai evolue
de poste a fortes dominante scientifique, de synthese technique, vers differents poste de management d'equipes et managemement de projet - equipes de 30 personnes,
-Je travaille aujourd'hui depuis plus de 3 ans au Royaume uni chez Ricardo UK en tant que "Chief Engineer", leader mondial dans le domaine du conseil ingeniereie et innovations automobile et motorisations - en charge de management de differents projets de £1M a £10M en tant que responsable technique, interface principale client dans un environnement tres international ( Coree, Japon, Chine)
-En charge depuis 2010 du business development sur le marche chinois chez les acteurs principaux du domaine motorisations automobiles, camions, engins de chantiers et marines. - visites sur base mensuelle -
je cherche sur le moyen terme a elargir mes competences et mon experience au niveau direction technique et management general.
Ricardo UK est un cabinet de conseil, Leader mondial dans ingenierie automobile, specialisee dans le developpement de solution techniques dans le domaine des groupes motopropulseur
Mes responsabilites:
-Management de projets, £1 A £10m budgets annuels
-Management d'equipes
-business development: responsable du marche chinois sur l'aspect motorisations - visites client sur une base mensuelle -
-synthese technique des livrables client - interface client dans un evironement culturel tres international ( Chine, Coree, Japon)
-development de proposition techniques chiffrees - reponses aux appel d'offres
-development de strategies technique
2006 - 2007Pilote fonctionnel système sur la vie série du moteur 2L Diesel
en charge du pilotage des activités de conception système, càd:
-des activités de mise au point sur toute la gamme vehiclue PSA (17 applications)
-des activités de conception des stratégies de contrôle moteur
-de la résolution des problèmes qualité
-des économies techniques
management d'une equipe de 30 personnes - 8M d'euros de budget interne annuel
management des fournissueur rang 1(systemes d'injection: Delphi,BOSCH,SVDO) et d'equipes de sous traitance d'ingenierie ( IAV, FEV)
2004 - 2006responsable mise au au point moteur diesel:
management d'un équipe de 25 personnes afin d'effectuer
-la mise au point du moteur diesel 2L sur différentes nouvelles applications véhicule avec pour objectif les différentes prestations requises de dépollution,performance, agrément, diagnostics, protection moteur
-études sur la faisabilité technique et la mise au point des économies techniques
-suivi des actions qualité en série et sa résolution
2001 - 2004développement des méthodologies de mise au point sur les moteurs diesel afin de transversaliser et formaliser l'expérience sur chaque équipe de mise au point chez PSA:
-animation transversales afin de construire des guides méthodologiques issu de consensus communs
-mise à l'épreuve des nouvelles méthodologies sur les nouveeuax projets et assistance technique
2000 - 2001développement des systèmes de combustion essence sur les nouveaux projet moteur essence conventionnels:
-synthèse tranversale sur l'aspect consommation
-suivi du développement de la chambre de combustion du moteur 1.4L muni d'un déphaseur d'arbre à cames.mise en place des réglages optimaux de base afin d'évaluer le potentiel dépollution/consommation de ce moteur
1999 - 2000sur la dernière année d'école d'ingénieur, j'ai intégré l'UC -Davis sur un projet recherche sur les moteur hybride
-évaluation de la meilleure achitecture hybride sur l'aspect consommation, basé sur des modèles numériques
-développement des premières stratégies de controle global du groupe motopropulseur
-participation au développement d'un prototype basé sur un SUV et présentation à un concours regroupant les grandes univierités technologiques américaines - premier prix de la consommation