Dario Salic

Ingénieur travaux neufs au sein de la direction technique de Ciments Calcia, j'interviens sur la réalisation d'installations industriels neuves sur les cimenteries françaises du groupe.
Présent dès l'avant-projet et le CAPEX, je suis maître d'oeuvre sur l'ensemble de la réalisation, accompagne la mise en route des installations et capitalise leur efficience.
Type d'installation:
Installations de stockage, criblage, pesage, dosage de matières premières, de combustibles nobles et alternatifs ou de produits finis (ciments). Installations liées à la politique environnementale des usines (filtres, injection d'urée, refroidissement de gaz)
Les projets menés, d'une durée totale inférieure à deux ans, pèsent entre 500 Keuros et 5000 Keuros.

Durant deux années, j'ai dirigé le groupe en charge de la qualité d'aspect sur le site automobile d'Aulnay sous Bois.
Aidé d'une équipe de techniciens, ma mission consistait à améliorer le niveau de qualité d'aspect de nos véhicules avec un domaine d'intervention couvrant les quatres entités du site (emboutissage, ferrage, peinture, montage) et s'étendant au besoin sur certains fournisseurs extérieurs.
Plan d'améliorations, plan de communication, indicateurs, tests, essais, formation, groupes de travail transversaux (fabrication, études, fournisseurs), mise en place d'actions palliatives et correctives étaient nos principaux outils de travail.

Sur le site automobile d'Aulnay sous Bois (emboutissage, ferrage, peinture, montage), j'ai dirigé l'atelier de finition du ferrage, atelier très peu robotisé, et garant de la qualité livrée aux entités en aval.
Produisant d'abord 1600 véhicules par jour (Saxo/106), en 3x8, avec 350 personnes, j'ai pu mener les mutations techniques, organisationnelles et humaines nécessaires à la modernisation de l'atelier: Produire 1800 C3/C2 par jour avec 250 personnes.
Responsable de la qualité, de la quantité, des délais, du climat social, de la sécurité, j'ai vécu une expérience de management passionnante.
Les résultats demandés ont été dépassés, notamment par la labellisation de l'atelier pour un fonctionnement en amélioration continue.
Cette expérience était proche, d'un point de vue de management, de la direction d'une petite PME.

VIE pour la filiale croate de Citroën, je jouais un rôle clef au sein de la filiale. Responsable du positionnement sur le marché croate, de nos véhicules en terme d'équipements et de prix, ma fonction se répartissait de manière assez équivalente entre les services logistique, financier et marketing.
Je prenais donc une part active et importante dans les consolidations budgétaires, le reporting au siège, les commandes de véhicules et les opérations commerciales dans notre réseau.