David Freches
Pilote d'hélicoptère SAMU, SAF Hélicoptères, Hélicap
Après avoir passé 15 années dans l'Aviation Légère de l'Armée de Terre comme pilote Puma, j'ai pu voler à travers le monde, effectuer différents types de missions qui vont du transport de passagers aux largages de parachutiste, des évacuations sanitaires aux déposes de commandos par des techniques d'aérocordage.
J'ai aujourd'hui pu rejoindre SAF HELICAP, pour poursuivre ma passion de l'hélicoptère comme pilote SAMU.
Je suis qualifié CPL(H) Monopilote, multimoteur,
FCL1.028, VFR de nuit
2500 heures de vol dont 350 de nuit, 300 avec jumelles de vision nocturne et 300 d'IFR
QT EC 135 SP
QT SA 330 SP
Hélistation, hélisurface
33 contactsPilote sur EC 135 au profit du SAMU.
Je travaille en renfort sur les sites SAF et HELICAP.
Vols de secours primaires et d'interventions secondaires
2006 - 2011- Alerte à 30 mns 24/24 1 semaine sur 3.
- Travail au profit de la gendarmerie nationale.
- Spécialisation sur les différentes techniques d'aérocordage
- Travail de type offshore et treuil sur des bateaux civils et marine nationale
- Préparation et gestion des missions
- Responsable du matériel et de l'entretien optique: suivi qualitatif et quantitatif.
1999 - 2006- Participation à de nombreux séjours à l'étranger notamment en Afrique et dans les Balkans.
- Expérience du vol aux instruments, du vol sous jumelles de vision nocturne ainsi qu'une pratique du vol SAR complétée par la pratique du vol de type off-shore sur des plateformes militaires de jour comme de nuit.
Vols d'évacuations sanitaires, de treuillage, d'aérocordage, de parachutage, de transport à l'élingue et transport de personnels, tir à partir d'hélicoptère.
- Qualification à l'appontage petite plateforme, de jour comme de nuit ( 300 appontages )
- Depuis 2004 commandant de bord, pilote seul à bord sur les vols de maintenance Puma.
- Responsable secrétariat, suivi administratifs des personnels (50 personnes ), élaboration de plannings et d'emploi du temps.