David GASCON
Consultant / Chef de projet, ACCENTURE
- SAP PM,MM,BW,PS et SD(Formation)
- Process FAL assemblage A380
- Méthodes Maintenance et Production (TPM, Kanban, Lean Manufacturing etc...)
- Gestion de projet
- Management
- Harmonisation de process
- Change Management
Projet : AIRBUS SUPPLY CHAIN (Projet ARP)
Sujets : Harmonisation des contrats fournisseurs des différentes Natco (FR, GE, ENG & ESP) & CMS (Contract Management System)
- Animation des workshop
- Rédaction des BRD (Business Requirement Dossier)
- Rédaction des SD (Spécifications Dossier) fonctionnelles
- Rédaction des plans de tests et réalisation
- Gestion du projet CMS
- Mise en production de la solution
- Change management
- Harmonisation des process "contrat" chez AIRBUS
2010 - 2010Projet Unified Planning (création des planning avion niveau Programme)
Service : IMGB
Consultant Fonctionnel SAP PS R/3
Domaine A350 :
- Définition avec le business Métier des milestones à créer pour le planning avion de l'A350
- Définition des templates des plannings A350
- Réalisation du paramétrage SAP PS de la solution A350
- Rédaction des spécifications fonctionnelles
- Déploiement de la solution
Domaine A400M :
- Définition avec le business Métier des milestones à créer pour le planning avion de l'A400M
- Définition des templates des plannings A400M
- Réalisation du paramétrage SAP PS de la solution A400M
- Rédaction des spécifications fonctionnelles
Projet SUPER : short term view des plannings tous programmes avions
- Réalisation des tests fonctionnels de l'application (avec testdirector)
- Passage en production de l'application
2009 - 2009ARP FAL2 Reporting : Mise en place du reporting sur la ligne d'assemblage de l'A380
Service : BNLI
- Project leader & focal point entre le Business métier et le Business informatique
- Définition des reports sur la ligne d'assemblage de l'A380
- Réalisation des scénarios de test de l'application ARP-FAL2 Reporting
- Formation aux compagnons, Unit leader, Team leader ainsi qu'aux CDBT Leader
- Animateur de workshop avec les responsables atelier de la FAL A380 pour l'amélioration et la définition des Reports
- Déploiement de la solution en Production et suivi du reporting de toute la FAL2 A380 (Toulouse)
- Connaissance du processus d'assemblage de l'A380
ARP FAL2 Customer Visit: Mise en place du reporting pour les visites Client sur avionService : BNLI
- Project Leader & focal point entre le Business métier et le Business informatique
- Animateur de workshop pour définir les reports des visites client sur avion
- Réalisation des scénarios de test de l'application Customer visit
- Formation du personnel Customer Affairs
2008 - 2008Projet TOTAL RAFFINERIE de Provence (Marseille)
Consultant Fonctionnel SAP PM / MM et Métier
- Formation des utilisateurs sur PM & MM
- Mise en place d'évolution sur la partie PM & MM
- Déploiement de la solution pour les postes techniques, les gammes d'instruction et les plans d'entretien préventif
Mise en place de nouveaux indicateurs (MTBF, ratio Curatif/préventif, Taux de pannes/domaines etc…) de Maintenance pour le service DM de la raffinerie de Provence
2007 - 2008Projet Planet pour SNECMA SERVICES :
Projet offre MRO
Consultant Fonctionnel SAP MM R/3
- Début de la réalisation du module MM : Achats et Approvisionnement
- Paramétrage
2005 - 2007Project Leader
Projet GAMS "Generic Authoring Management System" pour AIRBUS France, Allemagne, Espagne et Grande Bretagne.
Amelioration du process de rédaction des manuels de Maintenance Avion : AMM, TSM, AWM et AWL.
Simplification des opérations de rédaction via SAP module PM (Plant Maintenance).
Réalisation des workshops avec le business Airbus
Rédaction des specifications fonctionnelles SAP
Mise en place de la solution avec le business Airbus
Responsable Projet MATR (Temporary Revision) pour AIRBUS.
Modification du processus des Temporary revision sur tous les avions y compris l'A380.
Mise en place et redaction des specifications fonctionelles
Mise en production du projet.
2005 - 2005CAPGEMINI, société de services de développement sur le pôle SAP
Poste : Ingénieur d'études
Mise en place sous SAP du projet MISS DB (Management des Incidants majeurs sur les avions) chez AIRBUS, développement de la solution, test de la solution et mise en production
2001 - 2005Société : Fonderies et ateliers du bélier spécialisé dans la fabrication de pièces de sécurité automobile en aluminium
Poste : Apprenti Ingénieur Méthodes Maintenance puis Ingénieur Méthodes Maintenance + Key user SAP PM
- Augmentation du TRS du parc machine fonderie: Passage de 62% à 75%.
- Mise en place des méthodes de travail: TPM, AMDEC, 5S …….
- Mise en place des gammes préventives
- Création des nomenclatures machines ainsi que la criticité des pièces de rechanges
- redéfinition de la stratégie du stock des pièces critiques et élaboration du réapprovisionnement.
- Création des fiches d'instructions pour la réalisation des gammes préventives
- Elaboration des fiches de travail pour le service de Maintenance
- Mise en place des indicateurs de performances (MTBF, Ration curatif/préventif, Suivi des coûts de la Maintenance etc…..)
- Participation à la norme ISO TS 16949: Développement de l'aspect maintenance, réalisation du dossier "audit"
- Encadrement pour les équipes de maintenance préventive- Réduction des micro-pannes par le transfert de la maintenance de 1er niveau à l'opérateur de production (avec formation)
- Définition du cahier des charges pour la mise en place de nouveaux chantiers automatisés en relation avec les travaux neufs
- Mise en place des nouveaux contrats de sous-traitance pour les chantiers automatisés
Préparation des besoins pour la mise en place de la GMAO :Arborescence usine, paramétrage GMAO, définition des avis, ordre de travail, saisie des données sur SAP, préparation des manuels et formation du personnel de l'usine sur SAP, mise en place des plans d'entretien préventif (Nomenclatures, gammes etc…).
2000 - 2001Société : VALOREM, Bureau d'études spécialisé dans l'implantation d'énergie renouvelable (éoliennes)
Poste : Apprenti Ingénieur R&D
Développement d'une "grue aérostatique" dans le cadre d'une nouvelle technologie de transport et installation d'éolienne.
Projet entrant dans le cadre de validation du projet "AVEA3 dirigeable transporteur de charge lourde (fret, turbines, tronçons d'avion etc....)
Mise en place de l'étude de marché
Mise en place du cahier des charges fonctionnelles de la "grue aérostatique"
Mise en place de la solution
Réalisation des études mécaniques, physiques et environnementales de la "grue"
Développement du prototype
