David MORIN

En charge de l’optimisation des produits existants, et de l’industrialisation de nouvelles gammes, mon rôle est de proposer des solutions techniques en collaboration avec les achats, l'engineering, les méthodes, la qualité, la production, et de coordonner les actions des membres de l'équipe associés au projet, jusqu'à la mise en fabrication série.

En charge des développements relatifs au châssis sur la gamme semi-remorque et porteur du constructeur de véhicules frigorifiques LAMBERET.
J'exerce notamment le pilotage global des projets techniques et industriels, de l'analyse du besoin client ou marketing, jusqu'à la mise en production :

• Conception, à coût objectif, de pièces mécaniques métalliques, polymères ou élastomères, fabriquées ou achetées, issues de procédés de fabrication divers (tôlerie, mécano soudure, fonderie, filage, injection,...), assemblées entre elles (boulonnage, rivetage, collage, ...) ou en liaison avec des panneaux composites.
• Amélioration des produits existants en termes de performance/coût/fiabilité et développement de l'offre produit à partir du besoin global client.
• Suivi des fournisseurs sur les aspects technique et qualité, notamment dans le cadre des projets d'externalisation ou d'approvisionnement low cost.
• Participation active dans les plans d'amélioration continue (qualité, productivité, HSE), en veillant à optimiser les moyens de fabrication et les méthodes d'industrialisation.
• Support technique aux services achats, ventes, SAV et production.
• management transversal d'équipes projet et du bureau d'études en direct (10 personnes).

Au sein du BE d'un équipementier automobile de rang 1, fournisseur de pièces de liaison au sol et supports moteur pour PSA, Audi, GM, Maserati,...

- Ma mission principale consiste à analyser les cahiers des charges des constructeurs automobiles et, en tant qu'interlocuteur privilégié du client, à présenter les résultats obtenus aux équipes projets concernant :
• Les calculs de dimensionnement par éléments finis de pièces mécaniques de sécurité (CATIA, IDEAS)
• Les essais sur banc (choc, statique, fatigue) pour validation prototype, suivi qualité,corrélation avec les calculs.
• La simulation numérique de fonderie : analyse prédictive de défauts liés à la fabrication (PAM CAST/SIMULOR)

- Suivi et formation de 5 techniciens BE dans le dimensionnement de pièces de fonderie/forge et d'un technicien d'essais dans la réalisation de tests.

- Réalisation de travaux de caractérisation matériaux pour valoriser, auprès des clients et partenaires externes (français et internationaux), le procédé de fabrication breveté COBAPRESS, dans le but de céder des licences d'exploitation.