Debray Gregory
Dirigeant des services infrastructures ferroviaires et bâtiments, RDT13
Depuis 2010 « Responsable des Services Infrastructures ferroviaires et bâtiments du pôle Ferroviaire de la Régie Départementale des Transports des Bouches-du-Rhône (RDT13)
Compétences : génie civil de Voie ferrée, OA et OT, signalisation ferroviaire, énergie HT / BT, caténaires.
Management, animation et mobilisation des équipes sur la qualité de la production, l’organisation optimale du travail,
Organisation de la maintenance et du contrôle des travaux effectués sur les installations de la voie ferrée et OA,
Gestion et suivi des travaux effectués sur les bâtiments de la RDT13.
42 contacts-Organisation de la maintenance et du contrôle des travaux effectués sur les installations de voie, OA et OT, Bâtiments, signalisation, d’énergie (caténaire, bâtiment).
-Animation et mobilisation des équipes sur la qualité de la production, l’organisation optimale du travail.
-Gestion du planning, coordination des missions de maintenances préventives.
-Gestion financière des activités de maintenance ferroviaire.
2005 - 2010- Exploitation ferroviaire, optimisation de la sécurité des clients et du personnel.
- Organisation de la maintenance et du contrôle des travaux effectués sur les installations de signalisation, d’énergie (caténaire, bâtiment) sur une zone géographique donnée.
- Animation et mobilisation des équipes sur la qualité de la production, l’organisation optimale du travail.
- Gestion du planning, coordination des missions de maintenances préventives.
2005 - 2005- Recherche et développement, au département « développement modules et appareillages », sur la conception de matériels électriques, destinés à être intégrés dans les chaînes de traction des métros. (matériel roulant)
- Gestion du planning, coordination entre les services cartes électroniques, intégrations mécaniques et validations.
2003 - 2005- Fonction de chef de projet et encadrement d’équipes (10 à 15 personnes) sur des ensembles électromécaniques. (en ateliers, plate forme d’essais et sur sites). Contacts techniques clients, suivi : études, approvisionnement, fabrication jusqu’à la livraison.
- Pilotage de la spécification, conception, réalisation, validation et installation sur site d’un hacheur de traction ferroviaire de 300KVA pour la SEMITAN-TRANSDEV (Tramway Alstom nantais). 5000 heures de travail pilotées pour un montant d’1 M€. Ce projet s’intègre dans le risque d’obsolescence des composants ainsi que des coûts de maintenances.
- Formations aux personnels de maintenances ferroviaire (mécanique et électrique).
- Gestion de projet : Ordonnancement, planning, suivi, management (cycle en V)
- Réalisation des devis : proposition technique, chiffrage matériel et humain.
- Qualification de matériel aux normes militaires, ferroviaires et industrielles dans les domaines de la CEM, des Chocs et vibrations.
- Pilotage de la conception et réalisation d’un onduleur spécial 1KVA embarqué pour la marine nationale DCN de Brest (responsable projet : du devis jusqu’à la recette)
- Conception d’alimentations pulsées, DC/DC réversibles, de redresseurs 24 pulses (8KVA) pour l’accélérateur de particule du projet SYNCHROTRON SOLEIL, pour les laboratoires de recherche de RENAULT Automobile, pour matériel de Degaussing embarqué pour la marine internationale (Thalès TUS).
- Process de fabrication et d’assemblage des composants de puissance
- Dimensionnement thermique des ponts de puissance (systèmes de refroidissement)