Demée Alain

Se préparer à la retraite..

Commencé en 1986 comme responsable du BE de Rennes,
- mise en place
* d'un bureau d'étude mécanique et modification de dossiers PCB(4 personnes + sous-traitance externe)
* de la gestion documentaire et de ses évolutions reliée à évolution des articles en stocks (modifications, diffusion des informations, scraps,validation et achats de nouveaux articles, ..)
- participation à la mise en place d'une nouvelle GPAO
- démarrage des activités des futurs responsables industriels (qui assurent la liaison laboratoires de développement produits - fabrication).
- mise en place d'un service méthode production et suivi de prototypes
je suis passé à la qualité en 1990, j'y suis toujours.
- Responsable des choix techniques de fournisseurs en Mécanique et PCB
- Suivi techniques des fournisseurs (y compris les composants éléctroniques et OEM), Audits (France, Europe, Far East, ..)
- Suivi des défauts d'origine fournisseurs et aide a la résolution des problèmrd complexes
- Suivi qualité avec réunions périodiques interne et avec fourniseurs sur niveau technique, qualité et délais de livraison.
- Expert technique auprès des services (y compris étude) sur les aspects mécaniques et PCB (conception, fabrications des cartes nues, câblage vague et four)

Ingénieur de marque (responsable sur le site) pour des études militaires (système d'arme sur Frégates, partie visualisation) en collaboration avec les équipes systèmes de CSF Meudon, coordination des études electroniques et responsabilité directe d'une équipe d'étude au bureau d'études.
Essais mécaniques avec équipes de l'arsenal de Brest
Suivi du montage sur bateau
Essais en mer du matériel prototype

Etude avec équipe BE d'un nouveu radar sol civil de 10KW, application d'études de la valeur

Etude de balises de positionnement de navire (le GPS n'existait pas encore)

BE avant projet sous ma responsabilité, de 4 à 6 ingénieurs, etait responsable de l'analyse technique et le chiffrage des solutions proposées au clients, puis du suivit technique et économique de l'affaire jusqu'a la réception finale.
Activité à 90% a l'export dans les domaines de la distribution (VPC, magasins, transport, Postes,..), les bagages au départ et arrivée des Aéroports, et l'industrie a partir de matériels réalisés en interne (convoyeurs aériens à chaines aritculées), réalisés ou achetés sous licences (US pour la plus part) et matériel standard acheté.

Dépot de plusieurs enveloppes solo et d'un brevet en mon nom (toujours visible sur le Web)
Participaation a l'arrivée et au développement de l'électronique et l'informatique alors balbutiante dans les automatismes industriels.