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RATP
- Chef de Projet - Gestionnaire d'Infrastructures
Paris
2015 - maintenant
Impacts des travaux du Grand Paris Express sur les infrastructures du réseau existant RATP
Responsabilité, pour le RATP - Gestionnaire d’Infrastructures (art. 2142-3 du Code des Transports), de la compatibilité et faisabilité des travaux du Grand Paris Express en interface avec les infrastructures du réseau existant.
Grand Paris Express : réseau de métro automatique d’environ 205 km comportant une soixantaine de gares, pour la plupart en correspondance avec les lignes de trains, de RER, de métro et de bus.
Maintien de l’efficacité, la disponibilité et la sécurité des infrastructures aux fins d’assurer la continuité du service public.
En charge des conventions entre RATP - Gestionnaire d’Infrastructures et la Société du Grand Paris (MOA du Grand Paris Express).
Domaines d’activité : génie civil, ouvrages d’art, stations et gares, voies et appareillages associés, installations de traction électrique, de signalisation, de sécurité et de télécommunication liées aux infrastructures, postes de redressement, éclairage force et basse tension.
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RATP
- Responsable des ateliers de fabrication de la voie ferrée
Paris
2012 - 2015
Management de 100 personnes (agents + prestataires)
Site de 7,5 hectares (1 hectare d'ateliers)
Fabrication des aiguillages pour les réseaux Métro et RER
Formation, chargement / déchargement des trains de travaux du réseau Métro
Gestion / stockage des pièces de la voie du réseau Métro
Maintenance / modification / innovation de l'outillage des mainteneurs de la voie des réseaux Métro et RER
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RATP
- Responsable du bureau d'études "Mécanique du roulement"
Paris
2007 - 2012
Ingénierie de conception des matériels roulants des réseaux Métro, RER et Tramway
Acquisition, homologation, rénovation et évolution du matériel roulant, référentiel technique
Domaines de responsabilité : roues, essieux, bogies, suspensions, stabilité dynamique, freinage mécanique, transmission, lubrification du contact roue / rail, captation de courant, bruit & vibration sur l'ensemble des matériels roulants des réseaux Métro, RER et Tramway
Expert Certifer
Membre du Bureau de Normalisation Ferroviaire (AFNOR)
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RATP
- Responsable de l'atelier de maintenance des trains des lignes 3, 3 bis et 7 bis
Paris
2003 - 2007
Management de 60 agents sur 3 sites
Maintenance préventive et corrective de 60 rames de métro sur 3 lignes
Mise à disposition des rames nécessaires pour assurer le transport des voyageurs
Offre d'un service global aux voyageurs, défini par son niveau de qualité et de sécurité, sa fiabilité, sa continuité, sa permanence et sa régularité
Cadre de permanence pour les matériels roulants des réseaux Métro, RER et Tramway
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RATP
- Responsable adjointe de l'atelier de maintenance des trains de la ligne 1
Paris
2003 - 2003
50 agents - 52 rames
Maintenance préventive et corrective des rames de la ligne 1
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RATP
- Chargée d'études en sûreté de fonctionnement (consultante Ségime)
Paris
2000 - 2003
Réalisation de Dossiers d'Organes de Sécurité (DOS) pour les matériels roulants ferroviaires
Analyse Préliminaires des Défaillances (APD)
Mise à disposition des Unités de maintenance du matériel roulant, des documents décrivant l'état technique de référence des organes de sécurité
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EDF Energy
- Consultante Ségime
Paris
1999 - 2000
Analyse des modes d'endommagement métallurgique du circuit secondaire principale des centrales nucléaires en France
Objectif : constituer des retours d'expériences dans le cadre du programme de maintenance et de surveillance
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Saint-Gobain
- Ingénieur chercheur (doctorat) Ecole Centrale Paris
Courbevoie
1995 - 1999
Compréhension des mécanismes de frittage réactif de céramiques à liaison SiAlON
Objectif : contribuer à l'optimisation du procédé industriel de cuisson, en identifiant les mécanismes physico-chimiques qui interviennent durant cette phase de l'élaboration
