Eric ARDUIN

Mise en place de la fonction SQF renforcée (Plan Qualité/ Plan Excellence Renault).
Création de l’équipe de Pilote Progrès Fournisseur pour mise en progrès continus des « maillons faibles ». Gestion d’une équipe de 55 cadres et techniciens, 40 professionnels, interface avec 450 fournisseurs, la logistique et fonctions Achat, Ingénierie RSAS.

Fonction exercée dans le cadre de la vie courante (production de 1200 à 2400 vh/j) et dans le cadre d’un développement de nouveau projet (Lancement Avril 09).
Progrès significatifs, chiffrés, validés par Direction du Site, Direction Qualité…en qualité pièces, qualité véhicules, taux de service global fournisseur…

Lancement du trafic dans toutes les versions existantes puis nouvelles versions (H2) .

Co-Animation fonctionnelle de toutes les équipes
Nippo-Hispano-Française pour le projet :
- « appareil industriel sur le site de Barcelone »
- pour le ressourcing en local des composants
coûteux en logistique…
Obtention de 100% des jalons au QCD requis.

Responsable Ingénierie Décentralisée au sein du Comité de Direction de MCA

Réalisation de la fusion entre les secteurs Etudes et Méthodes décentralisées, et création d ‘une entité produit-process de 140 personnes en charge de toute l’activité ingénierie décentralisée à MCA. Définition du processus, Analyse des freins , et Réalisation de cette fusion.
Pilotage du Plan d’investissement Usine, du plan d’amélioration des performances et du plan d’évolution Marketting pour soutenir le produit…Série Limitée, nouvelle version…Réalisation en interne des définitions produit-process pour 35000 véhicules contremarques / an (Flottes).

De Juillet 96 à Septembre 1999 : Responsable du Groupe Projet Industriel
puis couplé avec fonction de Chef de Service d’Etudes

Par délégation du Directeur Technique, Chef de Projet Usine chargé de la coordination des activités liées au démarrage de la production.
Par extension sur demande du directeur du site en décembre 96, Prise en charge de la fonction de Chef du Service Etudes de l’Usine….Animation / Gestion d’une entité globale de 40 personnes, ingénieurs, techniciens, au service de l’usine . Interface avec l’ingénierie centrale et la Direction de Projet. Lancement de toutes les versions dérivées de Kangoo en terme d’études et de coordination industrielle. Pilotage des études Contremarques (Darty, La Poste…) et séries limitées. Soutien permanent à la production croissante de véhicules (passage de 550 => 1200 vh / j).

Participation aux travaux de préparation du site en vue des prochains démarrages de véhicules dans le cadre du plan 2016 .