Fabien Mercier Calvairac

Spécialiste Energétique - CO2
Responsable business unit d’innovation
o Coordonne et anime l'étude énergétique, de la conception fonctionnelle, et de prestations des différentes chaînes de traction alternatives de l’ingénierie en avance de phase.
- Optimisation énergétique et consommation de CO2
- Analyses fonctionnelles
- Modélisation / Simulation
- Conception, intégration et validation de contrôle commande haut niveau
o Propose et conduit des Travaux Exploratoires d'Innovation sur les chaines de trations hybrides et électriques
o Encadrement de 18 personnes, gestion d’un budget de 500 k€


Chef de projet européen: SP leader sur le projet Européen HICEPS (Highly Integrated Combustion Electric Propulsion System)
o Rechercher et développer des concepts avancés et optimisés de véhicule hybride, pour une production de masse et disponibles sur le marché européen.o o o Responsable des auxiliaires, de la gestion thermique et de l'optimisation énergétique


Responsabilité de l'architecture fonctionnelle de la chaine de traction hybride plug-in en avance de phase
o Architecture fonctionnelle, synthèse prestations/émissions de CO2, dimensionnement fonctionnel, contrôle commande et optimisation énergétique
o Pilotage des différents métiers impliqués sur le projet
o Planification des livrables (dossier technique et démonstrateurs)
o Synthèse technique et suivi d'évolutions

Responsable synthèse fonctionnelle et prestation:
- Fonction automobile Couple à la Roues
- Estimation énergétique - CO2
- Dossier de conception fonctionnelle AFe, AFi, APR, Arbre de défaillance
- synthèse technico/economique, support technique du chef de projet d’innovation.
- Conception/validation de prototype pour validation du concept en dévelopementsur boite de vitesse pilotée et automatique

Pilote exploratoire - Réduction du CO2
- optimisation coupure injection de carburant du moteur thermique
- Bilan prestation et gain de CO2 associé
- Synthèse technique pour raccordement du concept en développement

Responsable fonctionnel et prestations:
- Nouvelles transmissions à automatisme
- Comparaison fonctionnelle et énergétique BVA, DCT, BVMP
- Test et mesure prototype pour validation

Responsable moteur thermique sur le projet d’innovation Stop&Start
- Etude énergétique et estimations des gains de CO2
- Concevoir les modèles et simuler la « démarrabilité » des moteurs thermiques
- Acquérir des paramètres véhicule pour corrélation des modèles
- Optimiser le temps de redémarrage en essence et en diesel par de nouveaux concepts
- Concevoir des lois de commande pour pilotage de prototype

Interface métier fonctionnel de développement et ingénierie avancée
- Validation fonctionnel de chaine de traction innovante
- Rapport et synthèse