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Fei PU

  • Vitesco Technologies Japan
  • SW engineer

Yokohama

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur généraliste ayant 5 ans d'expérience dans l'automobile, spécialisé en contrôle commande pour un système temps réel embarqué

Mes compétences :
Automatisme
Contrôle commande embarqué
Automobile

Entreprises

  • Vitesco Technologies Japan - SW engineer

    Technique | Yokohama 2020 - maintenant Supporter Honda pour un projet véhicule électrique Fuel Cell
    Intégrateur logiciel sur un projet moteur thermique Nissan

  • Continental - Software Technical Project Leader

    Toulouse 2016 - maintenant

  • Valeo - Ingénieur Contrôle Moteur

    Paris 2010 - 2016 Contrôle Moteur Essence :
    • En tant que contributeur lois de commande, j’ai travaillé sur les fonctions suivantes:
    - La régulation de la pression d'injection pour l'injection directe
    - Etats électriques du calculateur, différentes phases de vie ECU
    - Détection de cliquetis/rumble pour un moteur essence suralimenté
    - Intégrateur/architecte soft projet PSA moteur 3 cylindres turbo
    - Chine d'injection générique pour besoin de codage automatique Autosar

  • Altran - prestation chez Renault / Lardy - Ingénieur Contrôle Moteur Diesel

    2008 - 2010 Prestation chez Renault, consultante Altran :
    Contrôle moteur - Air System Diesel (Spécification / Conception / Validation)
    • Spécification et validation d'une structure de contrôle Air System Diesel IF euro 6 avec Nox-trap – régulation du débit d'air frais et du taux d'EGR (spécification / prototypage / validation)
    • Développement et validation d'une stratégie limitation fumée basée sur un modèle de temps de transfert de gaz dans le circuit basse pression (spécification / prototypage / validation sur véhicule)
    • Mise en œuvre d'un système de double suralimentation équipé de turbocompresseurs basse pression/haute pression à l'aide d'un contrôleur logique floue (spécification / prototypage / validation)
    • Développement d'une stratégie utilisant vitesse filtrée et mode protection FAP pour diminuer le risque d'encrassement du catalyseur (développement / validation)

  • Altran - prestation à l’Institut Français du Pétrole - Ingénieur Contrôle Moteur

    2007 - 2008 Prestation à l'Institut Français du Pétrole, consultante Altran :
    • Mise en service et automatisation d'un banc moteur monocylindre essence (calibration / validation)
    • Développement d'un système de contrôle de la pression rail d'un système d'injection Diesel (PID / commande optimale / H-infini)

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