Florent MEILHAUD
Chef de projet circuit compétition client, PEUGEOT SPORT / CITROEN RACING (Consultant Alten)
Diplômé de l’ESTACA, école d’ingénieur dans laquelle je me suis spécialisé dans l’automobile, j'ai intégré le mastère spécialisé SYVAT de l’Ecole Nationale Supérieure d’ Arts et Métiers de Paris.
Ce mastère spécialisé m'a permis d’acquérir des connaissances de conduite de projets et d’intégration de systèmes dans les véhicules aérospatiaux et terrestres.
Diplômé des Arts et Métiers, je poursuis actuellement mes activités au sein de Peugeot Sport en tant que consultant Alten.
50 contactsIntégré à la direction technique de la compétition client de Peugeot Sport et Citroen Racing, je suis en charge des projets circuit.
Dans le cadre de ma fonction de chef de projet, je dirige le développement technique depuis l'émission du cahier des charges, jusqu'à la vie série du produit.
Mes principales missions sont:
• définition du cahier des charges technique en accord avec la direction sportive.
• définition planning de développement et suivi
• coordination des équipes travaillant sur le projet
• suivi des études et validations
• suivi des consultations fournisseurs et validations
• définition et suivi des essais sur piste et sur bancs de tests
• préparation de l'industrialisation
Intégré à l’équipe projet, je suis responsable du suivi de projets et de la synthèse technique tout a long du développement et de l’industrialisation des produits.
Je veille à la coordination du travail des équipes et m’assure du bon respect du cahier des charges initial ou de ses évolutions.
Mes principales missions sont:
• Coordination des équipes
• Plannification et suivi des projets
• Synthèse Technique et Financier
• Exploitation du véhicule (pendant la phase de développement)
Dans le cadre du développement d'un nouveau projet de véhicule de compétition client,je suis en charge de la mise en place d'outils de suivi du projet, et de leurs exploitations afin de garantir le bon respect des cahiers des charges et des délais en assurant les validations nécessaires.
2009 - 2009Stage de fin d'étude d'école d'ingénieur (6 mois)
Travail sur le modèle dynamique du véhicule pour des applications... Matlab / Simulink et essais.
RENAULT - DREAM (Direction de la recherche, Etudes Avancées, Matériaux) -
Dynamique du véhicule.
Centre Technique d’Aubevoye (27).
2007 - 2008-Ingénieur d’exploitation : 2 Mégane Trophy (8 mois dont 5 en CDD)
Management équipe :2 mécaniciens et 2 stagiaires. Réalisation de Set-Up et coaching pilotes.
-Exploitation et acquisition de données sur FR 3.5l
Winter Test Renault Sport (07/08).
-Ingénieur acquisition de données : 4 Mégane Trophy (10 mois)
Responsable des acquisitions de données de 4 Mégane Trophy.
Responsable de la stratégie de course.
Développement d’un logiciel d’aide à la stratégie Optimisation des dévidoirs d’essence (gain de 35% à 50% de temps sur les ravitaillements). Simulation sous LapSim(Bosch Motorsport)
Toulouse (31)