Frédéric RAVELEAU

Frédéric RAVELEAU

Chef de Projet Mécanique, Bmax

A l'écoute d'opportunités
 

En poste chez Bmax

Précédents : SPRING Technologies, M.E.M.P., ETUD INTEGRAL, Centre National d'Etudes Spatiales (C.N.E.S.), CEAT (Centre d'Essais Aéronautique de Toulouse)

 

Précédents : Supméca Paris

 

    En résumé

    Chef de Projet Mécanique. 15 ans d'expérience dans les secteurs automobile, machines spéciales, aéronautique, spatial et construction. Poste actuel: Project Manager at Bmax, pour les plus grands comptes internationaux dans les secteurs Automobile, Aérospatiale, Énergie, Acier, Construction... Capacité à gérer 10 à 14 projets en parallèle avec des contraintes techniques et planning très fortes (Projets de Faisabilité sur applications spécifiques clients, pré-séries, R&D). Management sous VisualProjet, SAP. Anglais courant (langue de travail officielle). Conception SolidWorks, Catia V5 (expérience CAO 15ans).

Parcours

 

Chef de Projet Mécanique

Chez Bmax

De avril 2014 à aujourd'hui
. Project Manager at Bmax , start-up internationale leader dans le secteur des hautes Puissances Pulsées - Fabrication de Machines spéciales et Générateurs HPP. . Chef de Projets pour les plus grands comptes internationaux (Automobile, Aérospatiale, Énergie, Acier, Construction...). Gestion annuelle ...
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FORMATION CATIA V5 & V6 - PERFECTIONNEMENT, AERONAUTIQUE & SPATIAL

Chez SPRING Technologies

De octobre 2013 à mars 2014
. CATIA V6 - Initiation (début 2014). . CATIA V5 - Perfectionnement niveau expert (oct. 2013). . CATIA V5 - Module GSD pièces complexes et conception aéronautique & spatiale (oct. 2013). . CATIA V5 - Pratique quotidienne (20h/semaine). . Compétences V5 : solide complexe, GSD et surface complexe, ...
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Chef de Projets Clients

Chez M.E.M.P.

De juin 2010 à septembre 2013
Gestion de Projets, montage et suivi des dossiers (choix techniques, dimensionnements mécaniques et thermiques, chiffrages, planning, relations fournisseurs) chez un négoce de matériaux écologiques. · Etude et suivi de projets clients. · Conseil en éco-construction. · Etude thermique (RT, Rth, ...
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Chef de Projet Mécanique (société Etud Intégral au TCR Renault)

Chez ETUD INTEGRAL

De janvier 2008 à décembre 2009
Chef de Projet sur le périmètre circuit carburant (société Etud Intégral au TCR Renault). · Responsable du périmètre circuit carburant sur 2 projets. · Responsable des cibles QCDP (DT, diversité, CO, planning Gantt, Risques / Opportunités, PRF, Invest, masses, model change, AMDEC, cotation ...
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Pilote Conception Mécanique (société Etud Intégral chez Renault iDVU)

Chez ETUD INTEGRAL

De janvier 2004 à décembre 2007
. Responsable de l’implantation du moteur 2,5dCi euro4. · Conception numérique de l’architecture complète du moteur G9U (CATIA V5). . Garant de la maquette numérique et des jalons projet. . Figeage et gel des interfaces. . Encadrement d’un concepteur CATIA V5. . Planification des revues ...
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Ingénieur Industrialisation Mécanique (société Etud Intégral chez Renault iDVU)

Chez ETUD INTEGRAL

De janvier 2003 à décembre 2003
· Suivi de l’industrialisation série de l’ensemble des motorisations sur le véhicule Trafic de Renault. · Analyse et résolution des non-conformités des motorisations dans les usines de Luton et Barcelone (Qualité Produit/Process). . Suivi des "Safety Quotations" en collaboration avec NISSAN. · ...
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Pilote Conception Mécanique (société Etud Intégral chez Renault iDVU)

Chez ETUD INTEGRAL

De janvier 2001 à décembre 2002
· Implantation des airbags arrières et supports : intégration, dimensionnement, conception CATIA V4. . Conception CAO de l'ensemble des pièces impactées par la fonction airbag rideau. . Choix Produit /Process (pliage, emboutissage, injection, moulage…). . Définition et suivi des essais de validation ...
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Pilote Conception Mécanique (société Etud Intégral chez Renault iDVU)

Chez ETUD INTEGRAL

De 1999 à 2000
· Pilotage des études sur la sécurité passive entre VU et VP (Projet "Compatibilité" sur le véhicule Trafic de Renault). · Objectifs en terme d'intrusion du VU (Trafic) sur le VP (Clio) lors des chocs frontaux (impact sur le tablier, recul des pédales et de la direction, impact sur le ...
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Ingénieur Mécanique Spatiale

Chez Centre National d'Etudes Spatiales (C.N.E.S.)

1997
. Stage de fin d'études SUPMECA (6 mois) au CNES de Toulouse. . Conception et validation de pyromécanismes. . Etudes techniques, conception CATIA V4, calcul de structure (ACORD). · Etude d’élastomères résistants aux très hautes pressions. . Définition et lancement des essais de validation. . ...
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Supméca Paris, Saint Ouen

Ingénieur SUPMECA, Mecanique des matériaux

De 1994 à 1997
Mécanique, Science et Structure des Matériaux (composites, plastiques, élastomères, métalliques...), procédés & mise en oeuvre, RDM, CAO CATIA, Mécanique des fluides, MEF ANSYS, pneumatique, hydraulique...
 

Ingénieur Mécanique Aéronautique

Chez CEAT (Centre d'Essais Aéronautique de Toulouse)

1996
. Stage Qualité (3 mois) au CEAT (Centre d’Essais Aéronautique de Toulouse). . Développement d’un logiciel de Gestion Qualité. · Gestion des anomalies sur l'ensemble du site. · Organisation de réunions de travail avec l'ensemble des responsables de Services du CEAT. . Maître de stage : Claude ...
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Compétences

 
  • Catia v5
  • Conception mécanique
  • GESTION DE PROJET
  • Réactivité, flexibilité, autonomie, rigueur
  • SAP
  • SolidWorks
  • VisualProjet

Langues parlées

 

Centres d'intérêt

 
  • Artiste Photographe (site Web / expo / lauréat VISAVIS Photo International)
  • Aérospatiale : fonds documentaires de l’ISAE (SUPAERO / ENSICA)
  • CATIA V5
  • CONCEPTION MECANIQUE
  • Eco-construction (formation autodidacte)
  • GESTION PROJETS