FRANCOIS BESNIER

Ingénieur consultant chez PSA Peugeot-Citroën (La Garenne-Colombes), à la DRIA (Direction de la Recherche et de l’Ingénierie Avancée).

Projections en performances et consommation de chaines de traction hybrides.
• Modélisation et Simulations de véhicules hybrides (Matlab/Simulink)
• Réalisation de stratégies de contrôle de chaînes de traction hybrides
• Calculs et dimenssionnement de chaînes de traction hybride.
• Post-traitement des données de simulation (calculs énergétiques, consommation, performances…).

Ingénieur consultant chez PSA Peugeot-Citroën (La Garenne-Colombes), à la DRIA (Direction de la Recherche et de l’Ingénierie Avancée).
Participation au développement d’un contrôle moteur essence injection directe totalement ouvert (Matlab/Simulink) :
• Etude, Simplification et Conversion de stratégies (passage d’Ascet à Simulink)
• Réalisation de tests sur bancs moteurs
• Dépouillement d’essais (routines Matlab)

Ingénieur consultant chez Renault SA (Lardy 91) à la direction de la mécanique.
Mise à disposition de bancs HIL (Hardware In the Loop) pour tester les calculateurs d’injection :
• Paramétrage de modèles de moteurs thermiques (Simulink),
• Configuration de matériels pour les systèmes HIL (conditionnement de signaux, mise à l‘échelle, câblage…),
• Analyse des résultats de tests sur les calculateurs (Matlab).

Ingénieur stagiaire (stage de fin d’étude puis stage de DRT) à Chicago, Etats-Unis. R&D department.
• Développement d’un logiciel de simulation de véhicules hybrides (PSAT : Powertrain System Analysis Toolkit) dans le cadre de FreedomCAR (programme national américain).
• Modélisation de véhicules hybrides (Matlab/Simulink), intégration de nouveaux modèles dans le logiciel,
• Etude de l’intérêt de combiner des super-condensateurs et des batteries dans un véhicule propulsé par une pile à combustible,
• Etude du fonctionnement de la Toyota Prius,
• Tests sur bancs à rouleaux quatre roues motrices (prototypage rapide).