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Frank MEYER

STRASBOURG

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Docteur en mécanique de l’Université de Strasbourg.

Spécialisé en biomécanique des chocs, trauma Rachidien (coup du lapin), trauma crânien.

Développement de modèles éléments finis (Radioss, Ls-Dyna, PAM-CRASH, ANSYS)

Responsable de projets (Européens, Industriels, ANR) depuis 2004.

Mes compétences :
Ls-Dyna
Ansys
Hyperworks
Gestion de projet

Entreprises

  • Université Louis Pasteur - CNRS - Chercheur

    2007 - maintenant Chercheur dans le cadre du projet Européen "Aprosys".

    Adaptation du Modèle élements fins 3D du cou développer au sein du Laboratoire [Meyer F. Bourdet N., Deck C., Willinger R., Raul J.S. « Human neck finite element model development and validation against original experimental data » SAE paper :2004-22-0008 pp 177-206, 2004] au Modèle complet HUMOS2.

  • Université Lous Pasteur - Enseignant-Chercheur

    2005 - 2007 Attaché Temporaire d'enseignement et de recherche à l'université Louis Pasteur, j'ai enseigné des cours, TD, TP en : Mécanique Générale, Résistance des Matériaux, Introduction à la méthodes des éléments finis, Elasticité Linéaire.

  • Université Louis Pasteur - CNRS - Chercheur Contractuel

    2004 - 2005 Responsable recherche dans le Projet Européen "Child" visant a mieux protéger l'enfant en situation de choc.

    Modéilsation de la colonne cervicale de l'enfant 3 ans par la méthodes des éléments finis 3D avec détermination de limite de tolérance.


    Meyer F., Bourdet N., Roth S., Willinger R., « Three years old child neck FE modelling under automotive accident conditions “ IRCOBI Conf., pp 277- 289 Maastricht 2007

  • Université Louis Pasteur - CERA / TREVES - Doctorant

    2001 - 2004 Mission : Protection de la colonne cervicale des occupants d’un véhicule automobile lors d’un choc arrière nécéssitant ainsi le développement d’un modèle éléments finis du système tête-cou en vu de déterminer les risques lésionnels lors d’un choc donné.

    - Ouvrir des contacts industriels avec des partenaires leader sur le marché des sièges.
    - Démontrer l’incapacité des méthodes de validations traditionnelles pour reproduire le comportement du système tête cou dans les premiers instants du choc.
    - Proposer une nouvelle méthode d’évaluation des modèles éléments finis de la colonne.
    - Développer un nouveau modèle éléments finis détaillé et personnalisé du rachis cervical.
    - Valider ce nouveau modèle aussi bien dans le domaine temporel en chocs frontal, latéral, oblique, arrière (validation traditionnelle) que dans le domaine fréquentiel (validation originale à partir de nouvelles expérimentations).
    - Comprendre les mécanismes de lésions aux premiers instants du choc, et mettre en place de nouveaux critères de lésion.
    - Permettre l’optimisation des systèmes de protections du segment tête-cou au regards de ces critères.

    Résultats : Mise en place d’un outil pertinent d’évaluation et de prédiction des lésions et optimisation des systèmes de protection du rachis cervical en situation de choc. Permettre à l’entreprise TREVES de montrer auprès des constructeurs automobiles sa compétitivité en terme de sécurité

Formations

  • Institut De Mécanique Des Fluides Et Des Solides ULP-CNRS (Strasbourg)

    Strasbourg 2001 - 2004 Mécanique

    Mécanique - Doctorat en Biomécanique des Chocs portant sur la modélisation 3D par éléments finis du cou en situation de choc (Wiplash injury).

  • Université Strasbourg 1 Louis Pasteur

    Strasbourg 2000 - 2001 Biomécanique des chocs

Réseau

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