Gaël De Crevoisier

Consulting chez Altran, en mission chez Renault. Ingénieur support/aMOA.
Support utilisateurs et maîtrise d’œuvre pour logiciel de contrôle électronique.

Professeur particulier pour élèves en difficulté: niveau lycée et 1ère année d'université, préparation aux concours.

Agent et assistant de photographe reporter.

• Reportage sur le terrain : sensibilisation à différentes problématiques, prise de contact avec les personnes, communication, patience, diplomatie, synthétisation, appréhension des situations.
• Prise de contact avec les magazines ou agences.
• Rédaction d’articles. Editing de reportages.
• Négociations de vente de photos et de reportages.

Exposition et conférence ‘Eurasia 1004’ (Juin 2009 - avril 2010).
Montage et distribution d’une exposition photographique et de conférences sur l’expédition ‘Eurasia 1004’.

Projet ‘Comm’on Life: Vies d’Eurasie’ : relier Toulouse à Vladivostok à vélo. (août 2006 - mai 2009)
En partenariat avec l’ICOMOS, sponsorisé par SUNN bicycles (France), BMS Sportwear (Allemagne) et Crédit Agricole.

• Projet photographique : pour l’ICOMOS (Conseil International des Monuments et Sites, organisme expert de l’UNESCO sur les questions de protection du patrimoine architectural), afin de populariser le patrimoine architectural et sa protection.

• Projet sportif et humain : 3 ans de vélo, 30 000km parcourus, 26 pays traversés. Un apprentissage personnel de ses limites, adaptation à de nouveaux milieux et cultures, gestion des moments difficiles.

• Gestion du projet : 2 ans de préparation, 3 ans de vélo, 2 ans à venir pour la finalisation. Une équipe de 5 personnes (2 à vélo), recherche de sponsors, communication, conférences. Analyse des difficultés du projet et préparation de réponses. Adaptation aux problématiques non prévues et détermination de solutions adéquates.

Thèse de Master à CD-Adapco (Londres) - 6 mois:
Simulation directe de l’atomisation primaire du spray issu d’un injecteur haute pression à swirl (Mitsubishi). Injecteur essence
Utilisation d’une méthode couplant Large Eddy Simulation (LES) et Volume of Fluid (VOF). Modélisation avec le logiciel Star-CD.


Objectif(s) :
- Modélisation directe de l’atomisation primaire du jet issu d’un injecteur haute pression à swirl en utilisant une méthode couplant Volume Of Fluid (VOF) et Large Eddy Simulation (LES).
- Etude des caractéristiques principales du jet, et comparaison aux études disponibles.


Réalisation(s) :
- Etude théorique du phénomène d’atomisation d’un jet.
- Maillage de l’injecteur. (1/6 en raison de sa symétrie)
- Simulation en Régime Etabli (Steady State), pour obtenir des informations sur le spray.
- Simulation VOF-RANS : étape intermédiaire, plus stable que la simulation VOF- LES.
- Nouveaux maillage affiné en fonction des informations obtenues avec les résultats des premières simulations
- Simulation VOF – LES pour 1/6 de l’injecteur, puis extrapolation à son ensemble.
- Analyses des résultats :
1/ Comparaison qualitative du jet simulé au jet expérimental.
2/ Etudes quantitatives des caractéristiques du jet : angle de dispersion, vitesse de sortie et vitesse radiale, épaisseur du jet, nombre de gouttelettes, profondeur de pénétration, développement de la turbulence, …. Comparaison aux données expérimentales.

Etudes du feu en tunnel (5 mois) :
Utilisation du logiciel FDS pour l'étude de l’effet du vent, des sprinklers, et de leurs actions combinées sur le développement du feu : effet ‘cooling’, influence de la taille des gouttes d’eau et du mouvement de la fumée.

Objectif(s) :
- Etudier l’influence des sprinklers sur le développement du feu lors d’un accident.


Réalisation(s) :
- Maillage du tunnel et de la zone d’accident.
- Simulation du feu. Ajout de sprinklers et nouvelles simulations.
- Analyse de l’influence de différents types de sprinklers : choix de vaporisation dense ou vaporisation éclaircie, étude de l’influence de leur emplacement par rapport à la zone de feu, influence de la taille des gouttelettes.
- Analyse du mouvement de la fumée au cours du développement du feu et suivant l’emplacement des sprinklers.
- Préconisations d’études complémentaires pour accroître la sécurité en tunnel.