Gaëlle CHEZE

2008 (3 mois) : Prestation sur site pour Hispano-Suiza (Réau)
Dans le cadre du développement du calculateur du moteur TP400 de l'A400M, vérification et validation du logiciel embarqué dans le contexte DO-178B :
- Réalisation des procédures de tests
- Passage des tests au banc HIL pour le calculateur
- Dépouillement des tests
Simulation SingleStep ; Programmation sous Matlab et Dynaworks ; Gestion de configuration

2005-2008 (3 ans) : Assistance Technique chez un équipementier automobile de rang 1 pour Plastic Omnium Sigmatech (Sainte-Julie)
- Réalisation d'essais en laboratoire en vue de faire évoluer les projets et de valider des échantillons initiaux
- Reporting aux différents échelons des projets, des chefs projets études jusqu'au client
- Elaboration et mise en place de nouvelles méthodes d'essais pour des nouveaux clients ou des nouvelles pièces
Au sein du centre de recherche et développement de la société Plastic Omnium, la mission consistait à réaliser des essais sur des pare-chocs et autres éléments plastiques de carrosserie automobile, pour différents constructeurs internationaux, et ce de leur phase de développement jusqu'à leur validation finale par le client.
En particulier, j'ai réalisé au cours de cette mission des essais thermiques (suivi géométrique des pièces plastiques durant différents cycles en enceintes climatiques), mécaniques (résistance aux chocs à petite vitesse, chocs parking, chocs piétons), ainsi que des essais de tenue de l'ensemble des composants, avec ou sans contrainte thermique ; ces essais visent à valider la fonctionnalité et l'aspect des pièces plastiques extérieures.
Il m'a également été demandé d'élaborer de nouvelles méthodes d'essai afin de répondre aux nouveaux besoins d'un client à partir du savoir-faire et des moyens de l'entreprise.
La rigueur, l'autonomie, la capacité de réflexion, ont été autant d'atouts indispensables à la réalisation de cette mission.

2000 (3 mois) : Caractérisation optique de cristaux de tungstate de plomb, futurs éléments d'un calorimètre de l'expérience Alice dans le LHC
- Automatisation du traitement et de l'analyse des données en provenance des bancs d'essais
- Développement de la méthode d'évaluation de la fiabilité dans le temps d'un banc de test automatisé
Je me suis intégrée au sein d'une grande unité de recherche dans un laboratoire de physique élémentaire d'envergure internationale. La méthode d'évaluation de la fiabilité a permis, d'une part de vérifier la stabilité d'un banc automatisé créé l'année précédente, d'autre part de définir les paramètres à appliquer au second banc automatisé qui devait être construit quelques mois après.

2004 (6 mois) : Elaboration et caractérisation de fibres optiques de taille nanométrique pour le développement de nanotechnologies
- Caractérisation de nanofibres par microscopie optique de champ proche (SNOM) : forme, taille, transmission de lumière, vieillissement, etc.
- Simplification et amélioration du programme informatique (LabVIEW) qui pilote l'expérience des diagrammes angulaires
- Amélioration du système de fixation des nanofibres sur un dispositif piézoélectrique utilisé en SNOM
J'ai bénéficié d'une autonomie totale sur ce projet. J'ai d'abord fait évoluer le programme informatique permettant le pilotage du prototype de banc de caractérisation angulaire : simplification générale, introduction de nouvelles fonctions, amélioration de la compréhension pour la maintenance.
J'ai ensuite permis de simplifier la manipulation des fibres sur les SNOM par l'étude du dispositif piézoélectrique, la prise en compte des demandes des utilisateurs, ainsi qu'en contactant les fournisseurs pour la mise en place des améliorations.

2002 (6 mois) : Formulation, élaboration et caractérisation d'une mousse d'isolation acoustique pour un grand groupe automobile
- Prise en main du projet par l'étude de l'existant (anciennes formulations) en parallèle avec les exigences liées au cahier des charges fonctionnel client
- Elaboration de nouvelles formules
- Caractérisations physico-chimiques (taux de gonflement, densité, adhérence, aspect, vieillissement) puis acoustiques (mesure de l'absorption du matériau)
J'ai su m'adapter aux contraintes de l'industrie automobile, tant au niveau des exigences du constructeur qu'au travers des brevets déposés par la concurrence.
L'apparition de nouvelles exigences en matière d'acoustique m'a amenée à développer une méthode de caractérisation vers la définition des paramètres fonctionnels produit. J'ai alors travaillé en collaboration avec le département acoustique. La formulation obtenue a été validée peu de temps après mon départ.