Gilles Maffre
Pilote Validation, Jtekt Europe
Après 3 années fructueuses dans le domaine de la CFD appliquée à l'automobile j'ai décidé de relever un nouveau challenge au sein d'un des leaders mondiaux des systèmes de direction automobile.
Mon poste consiste à organiser les essais nécessaires à la validation d'une nouvelle direction. Globalement cela englobe le planning de réalisation mais également le suivi, la rédaction de compte de rendu client et éventuellement la réalisation de certains tests spécifiques.
A ce titre je suis en interface direct avec le client et je suis l'interlocuteur projet pour tous les essais, j'ai donc un rôle pivot dans l'organisation Jtekt.
91 contactsPilote validation projet X98.
En charge de la planification, du pilotage et de la communication de tous les essais système et mécaniques (+acoustiques et véhicules) de la colonne électrique du projet Renault X98 (Clio IV).
Responsable de la validation de la direction assistée en vue de sa mise en série. Établissement du plan de validations design/process du produit, et suivi de la mise en œuvre de celui-ci sur toutes les phases: prototype, off tool, off process, jusqu'au démarrage série.
2008 - 2011La société EuroXA est la filiale française de l'éditeur de logiciel EXA (Suite logicielle PowerFlow). Elle emploie actuellement une quinzaine d'ingénieurs en charge de projets pour les grands constructeurs automobiles français et européens (Renault, PSA, Bentley, Ferrari,...). Nos bureaux sont situés à la Défense.
Nous sommes spécialisés dans la réalisation de projets de calculs numériques (aéro, aéroacoustique, aérolique, thermique sous capot, brake cooling...) principalement automobiles (du premier prototype au modèle final).
Je suis en charge de plusieurs projets pour différents constructeurs automobiles, mon but étant de proposer à mes clients des solutions innovantes pour répondre au nouveau défi du marché automobile (réduction de la consommation, amélioration des prestations).
2007 - 2007Stage au sein du département Motorsport du constructeur tchèque Skoda. J'étais en charge du design, dimensionnement et intégration dans la voiture de la colonne de direction de la Fabia S2000 de rallye.
2005 - 2006Stage en tant qu'ingénieur d'exploitation en charge du suivi de deux 206 WRC (championnat de france des rallyes sur Terre). Création de base de données Acces regroupant les réglages des diverses voitures.